تعديل طريق أبي الخصيب التاريخي (قسم)

== الطريق قبل إنشائه ==
قبل عشرينيات القرن العشرين لم يكن هناك طريق بري رئيسي متصل بالشكل الحديث يربط قرى أبي الخصيب بمدينة البصرة.

وكانت المنطقة تتكون إلى حد كبير من بساتين وقرى متفرقة تخترقها شبكة واسعة من الأنهار والجداول المتفرعة من شط العرب.<ref name="geo">{{استشهاد بدورية
|مؤلف=عبد الودود عبد الرضا عبد
|عنوان=التحليل الجغرافي لطريق أبي الخصيب السياحي وآفاقه المستقبلية
|دورية=مجلة آداب البصرة
|المجلد=2
|العدد=96
|سنة=2021
|صفحات=167–181
|ناشر=جامعة البصرة - كلية الآداب
|مسار=https://www.basradab.edu.iq/wp-content/uploads/2024/09/9-%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%AD%D9%84%D9%8A%D9%84-%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%BA%D8%B1%D8%A7%D9%81%D9%8A-%D9%84%D8%B7%D8%B1%D9%8A%D9%82-%D8%A7%D8%A8%D9%8A-%D8%A7%D9%84%D8%AE%D8%B5%D9%8A%D8%A8-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%AD%D9%8A-%D9%88%D8%A7%D9%81%D8%A7%D9%82%D9%87-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B3%D8%AA%D9%82%D8%A8%D9%84%D9%8A%D8%A9.pdf
|تاريخ الوصول=24 سبتمبر 2026
}}</ref>

وكان سكان القرى يستخدمون طرقاً ترابية ضيقة للتنقل، فيما كانت جذوع النخيل تستخدم لعبور بعض المجاري المائية الصغيرة فيما يعرف محلياً بالقناطر، أما الأنهار الكبيرة فكان عبورها يتم بواسطة القوارب والأبلام.<ref name="geo" />

ولعب النقل النهري دوراً رئيسياً في الحركة بين أبي الخصيب والبصرة، إذ استخدمت القوارب والزوارق في التنقل عبر شط العرب والأنهار المتفرعة منه.

كما استخدم السكان الطريق الخارجي الذي أصبح لاحقاً جزءاً من الطريق الرابط بين البصرة والفاو، إلا أن وسائل النقل البرية كانت محدودة قبل انتشار السيارات.<ref name="geo" />