BasraweAdmin: إنشاء صفحة موسوعية موثقة عن شبكة أنابيب النفط البرية والبحرية في البصرة

2026-07-17T01:05:33Z

إنشاء صفحة موسوعية موثقة عن شبكة أنابيب النفط البرية والبحرية في البصرة

صفحة جديدة

'''شبكة أنابيب النفط في البصرة''' هي منظومة من الخطوط البرية والبحرية المستخدمة في جمع النفط الخام من الآبار، ونقله بين الحقول ومحطات المعالجة والخزن، ثم ضخه إلى المصافي أو [[موانئ تصدير النفط في البصرة|منشآت التصدير البحرية]] قبالة ساحل [[قضاء الفاو|الفاو]]. وتشمل الشبكة كذلك خطوط نقل المنتجات النفطية والوقود إلى المستودعات ومحطات الكهرباء ومراكز الاستهلاك.

ترتبط بالشبكة حقول كبيرة، منها [[حقل الرميلة]] و[[حقل غرب القرنة 1]] و[[حقل غرب القرنة 2]] و[[حقل الزبير النفطي]] و[[حقل مجنون]]، إضافة إلى محطات الضخ والخزانات ومنشآت القياس و[[ميناء البصرة النفطي]] و[[ميناء خور العمية النفطي]] وعوامات الرسو أحادية النقطة.<ref name="JICA2008">[https://www.jica.go.jp/english/our_work/evaluation/oda_loan/economic_cooperation/c8h0vm000001rdjt-att/iraq07.pdf الوكالة اليابانية للتعاون الدولي، مشروع إعادة تأهيل منشآت تصدير النفط الخام في العراق، 2008، ص 1–2.]</ref>

== نطاق الشبكة ==
لا تتكون شبكة أنابيب البصرة من خط واحد، بل من طبقات متعددة تخدم مراحل مختلفة من الصناعة النفطية:

{| class="wikitable"
! نوع الخط
! نقطة البداية
! نقطة النهاية
! الوظيفة
|-
| خطوط الجريان
| الآبار النفطية
| محطات التجميع أو عزل الغاز
| نقل السوائل المنتجة من البئر
|-
| خطوط التجميع
| محطات الآبار أو العزل
| منشآت المعالجة والخزن
| جمع إنتاج عدة آبار أو محطات
|-
| خطوط نقل النفط الخام
| الحقول ومحطات الضخ
| الخزانات أو المصافي أو منظومة التصدير
| نقل كميات كبيرة لمسافات أطول
|-
| خطوط التصدير البرية
| منشآت التجميع والضخ
| مستودع ومحطة الفاو
| نقل النفط باتجاه ساحل الخليج العربي
|-
| الخطوط البحرية
| محطة الفاو
| الموانئ والمنصات البحرية
| تغذية مرافق تحميل ناقلات النفط
|-
| خطوط المنتجات النفطية
| المصافي والمستودعات
| محطات التوزيع والكهرباء
| نقل البنزين وزيت الغاز والنفط الأسود ومنتجات أخرى
|-
| خطوط الغاز
| الحقول ومنشآت فصل الغاز
| معامل معالجة الغاز ومحطات الكهرباء
| نقل الغاز المصاحب أو الجاف، وهي جزء من شبكة مستقلة مرتبطة بالقطاع النفطي
|}

== مسار النفط عبر الشبكة ==
يمر النفط الخام بعدة مراحل منذ خروجه من البئر حتى وصوله إلى الناقلة:

# استخراج مزيج النفط والغاز والماء من الآبار.
# نقله عبر خطوط الجريان إلى محطات التجميع أو عزل الغاز.
# فصل الغاز والماء والشوائب عن النفط.
# تجميع النفط المعالج في خزانات الحقول.
# ضخه عبر خطوط نقل رئيسية إلى مرافق الخزن والقياس.
# توجيه جزء منه إلى [[مصافي النفط في البصرة|المصافي]] أو الاستخدامات الداخلية.
# نقل النفط المعد للتصدير باتجاه منشآت الفاو.
# ضخه عبر خطوط أنابيب بحرية.
# وصوله إلى الموانئ الثابتة أو عوامات التحميل.
# تحميله على ناقلات النفط وتصديره.

وتعتمد كفاءة هذا المسار على عمل الحلقات كلها بصورة متكاملة؛ إذ يمكن أن يؤدي تعطل خط أو مضخة أو خزان إلى تقليل قدرة المنظومة بأكملها.

== خطوط الحقول ==
=== خطوط الجريان ===
خطوط الجريان هي الأنابيب التي تربط رأس البئر بمحطة التجميع أو المعالجة الأولية. وتكون عادةً أصغر قطرًا من خطوط النقل الرئيسية، وتحمل مزيجًا قد يضم:

* النفط الخام.
* الغاز المصاحب.
* المياه المصاحبة.
* الأملاح والرواسب.
* مواد كيميائية تستخدم في عمليات الإنتاج.

تخضع هذه الخطوط لتغيرات الضغط والحرارة ومعدلات الإنتاج، وقد تكون أكثر عرضة للتآكل الداخلي عند وجود الماء والأملاح أو الغازات المسببة للتآكل.

=== خطوط التجميع ===
تجمع خطوط التجميع إنتاج عدد من الآبار أو محطات عزل الغاز، وتنقله إلى منشآت أكبر للمعالجة والخزن. ومع تطوير الحقول وحفر آبار جديدة، تتوسع شبكة التجميع من خلال:

* إنشاء خطوط جريان جديدة.
* استبدال الخطوط القديمة.
* زيادة أقطار بعض الخطوط.
* إضافة مجمعات وصمامات.
* ربط محطات معالجة جديدة.
* تركيب أنظمة قياس وسيطرة.

وتدير الشركات المشغلة لكل حقل الخطوط الواقعة ضمن نطاق عملياتها بالتنسيق مع [[شركة نفط البصرة]] والجهات التابعة إلى وزارة النفط.

== خطوط نقل النفط الخام ==
بعد معالجة النفط داخل الحقول، يُنقل بواسطة خطوط أكبر إلى نقاط الخزن والضخ. وتربط هذه الخطوط بين حقول البصرة الرئيسية ومنشآت المنظومة الجنوبية.

ومن الحقول المرتبطة بمنظومة النقل:

* [[حقل الرميلة]].
* [[حقل غرب القرنة 1]].
* [[حقل غرب القرنة 2]].
* [[حقل الزبير النفطي]].
* [[حقل مجنون]].
* [[حقل نهر بن عمر]].
* [[حقل الرطاوي]].
* [[حقل اللحيس النفطي]].
* [[حقل الطوبة النفطي]].

تختلف مسارات الخطوط وأقطارها بحسب الحقل وطاقة الإنتاج ونقطة الاستلام، كما يمكن إعادة توجيه بعض التدفقات بين الخزانات ومحطات الضخ لتلبية احتياجات المصافي أو برامج التصدير.

== محطات الضخ ==
توفر محطات الضخ الضغط اللازم لتحريك النفط عبر الأنابيب. وتضم المحطة عادةً:

* مضخات رئيسية واحتياطية.
* صمامات عزل وتحكم.
* أجهزة قياس الضغط والتدفق.
* منظومات كهرباء وتوليد احتياطي.
* أنظمة سيطرة ومراقبة.
* معدات مكافحة الحرائق.
* خزانات أو أوعية استقبال.
* منظومات حماية من ارتفاع الضغط.

افتتحت وزارة النفط في تموز 2024 مستودع الزبير/2 بعد إضافة مضخات توربينية جديدة، ضمن أعمال دعم ضخ النفط الخام باتجاه منظومة التصدير الجنوبية.<ref name="Zubair2">[https://www.oil.gov.iq/?article=2192 وزارة النفط العراقية، «افتتاح مستودع الزبير/2 بعد إضافة مضخات توربينية جديدة»، 25 تموز 2024.]</ref>

وتحدد طاقة المضخات، إلى جانب قطر الأنبوب وحالته وضغط التشغيل، كمية النفط الممكن نقلها في فترة محددة.

== منظومة الفاو ==
تمثل منطقة الفاو الحلقة البرية الأخيرة قبل انتقال النفط إلى الخطوط البحرية. وتضم المنظومة:

* [[مستودع الفاو النفطي]].
* خزانات النفط الخام.
* محطات الضخ.
* منظومات القياس.
* مجمعات الصمامات.
* خطوط الأنابيب البرية.
* نقاط دخول الخطوط البحرية.
* مرافق الكهرباء والسيطرة والاتصالات.
* منظومات مكافحة الحرائق والتسربات.

تصل كميات النفط المخصصة للتصدير إلى الفاو، ثم تُخزن أو تُضخ مباشرة بحسب برنامج التحميل وجاهزية الناقلات والمنشآت البحرية.

وتتابع وزارة النفط تطوير مستودع الفاو بالتوازي مع مشروعات الخطوط البحرية، بوصفه جزءًا من منظومة التصدير الجنوبية.<ref name="ExportProjects2024">[https://oil.gov.iq/index.php?article=1911 وزارة النفط العراقية، «متابعة مشاريع تطوير منظومة التصدير الجنوبية»، 23 كانون الثاني 2024.]</ref>

== الخطوط البحرية ==
تمتد الخطوط البحرية من منشآت الفاو إلى مرافق التحميل الواقعة في الخليج العربي. وتشمل وجهاتها:

* [[ميناء البصرة النفطي]].
* [[ميناء خور العمية النفطي]].
* [[المنصات البحرية النفطية في البصرة|عوامات الرسو أحادية النقطة]].
* منصات الصمامات والمجمعات البحرية.

تتعرض الخطوط البحرية إلى ظروف تشغيلية وبيئية تختلف عن الخطوط البرية، منها:

* ضغط المياه.
* التيارات البحرية.
* حركة الرواسب في قاع البحر.
* التآكل الخارجي.
* مخاطر مراسي السفن.
* حركة القاطرات والناقلات.
* صعوبة الوصول إلى موضع العطل.
* الحاجة إلى معدات غوص وسفن متخصصة للصيانة.

أشارت إدارة معلومات الطاقة الأمريكية إلى أن تقادم بعض خطوط التصدير البحرية واختناقاتها حدّ من القدرة التشغيلية لموانئ البصرة، وقدرت الطاقة التشغيلية لمنظومة التصدير الجنوبية بنحو 3.4 ملايين برميل يوميًا في منتصف 2024.<ref name="EIA2025">[https://www.eia.gov/international/content/analysis/countries_long/Iraq/Iraq_2025.pdf إدارة معلومات الطاقة الأمريكية، «Country Analysis Brief: Iraq»، تموز 2025، ص 14–15.]</ref>

== مشروع إعادة تأهيل منشآت التصدير ==
بدأ العراق بعد عام 2003 عدة مشروعات لإعادة تأهيل خطوط ومنشآت تصدير النفط التي تضررت أو تقادمت خلال الحروب والعقوبات.

دعم قرض ياباني مشروعًا لإنشاء خط أنابيب يربط مرافق الخزن والشحن البرية بمنشأة تحميل بحرية قبالة ساحل الفاو. وشمل المشروع خطًا بريًا وبحريًا ومنشأة رسو أحادية النقطة وخدمات استشارية.<ref name="JICA2008" />

وتضمن تنفيذ المشروع:

* خطوط أنابيب برية.
* خطوطًا تحت سطح البحر.
* منصات صمامات بحرية.
* منظومة رسو أحادية النقطة.
* تجهيزات مرتبطة بالتشغيل والسلامة.

وذكرت الشركة المنفذة لأجزاء بحرية من المشروع أن نطاق الأعمال شمل خطًا بطول يقارب 75 كيلومترًا وقطر 48 بوصة، ومنصتين بحريتين للصمامات ومنظومة SPM.<ref name="Boskalis">[https://boskalis.com/media/ygeez2ip/iraq_-_coefr.pdf شركة Boskalis، «Crude Oil Export Facility Reconstruction Project – Iraq»، ورقة المشروع، اطلع عليه في 17 تموز 2026.]</ref>

== مشروع الأنبوب البحري الثالث ==
'''مشروع الأنبوب البحري الثالث''' هو مشروع لتوسعة وتحديث خطوط التصدير الواقعة بين الفاو والمنشآت البحرية. وقعت [[شركة نفط البصرة]] في 13 نيسان 2025 عقد تنفيذ المشروع مع ائتلاف يضم شركتي ميكوبيري الإيطالية وإيستا التركية.<ref name="ThirdLineMOO">[https://oil.gov.iq/?article=2672 وزارة النفط العراقية، خبر توقيع عقد الأنبوب البحري الثالث، 13 نيسان 2025.]</ref>

تشمل مكونات المشروع المعلنة:

{| class="wikitable"
! العنصر
! البيانات المعلنة
|-
| قطر الأنبوب
| 48 بوصة
|-
| طول الجزء البحري
| نحو 61 كيلومترًا
|-
| طول الجزء البري
| نحو 9 كيلومترات
|-
| الطول الإجمالي
| نحو 70 كيلومترًا
|-
| الطاقة التصميمية
| 2.4 مليون برميل يوميًا
|-
| الطاقة التشغيلية المستهدفة
| نحو مليوني برميل يوميًا
|-
| منافذ الربط
| ميناء البصرة النفطي، ميناء خور العمية، والعوامة SPM-4
|-
| المنشآت المساندة
| منصات بحرية ومنظومات كهرباء واتصالات وسيطرة وحماية من التآكل
|}

<ref name="QNAThirdLine">[https://qna.org.qa/ar-QA/News-Area/News/2025-4/13/%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%B1%D8%A7%D9%82-%D9%8A%D9%88%D9%82%D8%B9-%D8%B9%D9%82%D8%AF-%D9%85%D8%B4%D8%B1%D9%88%D8%B9-%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%86%D8%A8%D9%88%D8%A8-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AD%D8%B1%D9%8A-%D8%A7%D9%84%D8%AB%D8%A7%D9%84%D8%AB-%D9%84%D8%AA%D8%B5%D8%AF%D9%8A%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%81%D8%B7 وكالة الأنباء القطرية، «العراق يوقع عقد مشروع الأنبوب البحري الثالث لتصدير النفط»، 13 نيسان 2025.]</ref>

وتهدف التفرعات إلى توفير مرونة في توجيه النفط إلى أكثر من منفذ، بدل الاعتماد على مسار بحري واحد. ويجب التعامل مع الطاقة المعلنة بوصفها طاقة تصميمية أو مستهدفة إلى أن يدخل المشروع التشغيل الكامل وتُنشر بيانات الأداء الفعلي.

== الخطان البحريان الرابع والخامس ==
تتضمن خطط تطوير التصدير إنشاء أو استكمال خطين بحريين إضافيين يعرفان بالخطين الرابع والخامس، بهدف استبدال خطوط قديمة وزيادة قدرة التصدير.

أشارت إدارة معلومات الطاقة إلى أن العراق وافق عام 2023 على تخصيصات لإنشاء الخطين، بطاقة إضافية مخططة تصل إلى مليوني برميل يوميًا، إلا أن تقريرها المنشور في تموز 2025 ذكر أن المشروعين لم يكونا قد حققا تقدمًا فعليًا حتى مطلع ذلك العام.<ref name="EIA2025" />

وفي تشرين الثاني 2025 تابعت الحكومة العراقية مشروعات الخطين الرابع والخامس إلى جانب مستودع الفاو ضمن مشاريع منظومة التصدير.<ref name="MOO45">[https://oil.gov.iq/?article=2966 وزارة النفط العراقية، «متابعة مشاريع تطوير منظومة التصدير»، 27 تشرين الثاني 2025.]</ref>

وتتغير الجداول الزمنية للمشروعات النفطية، لذلك ينبغي تحديث حالة كل خط استنادًا إلى بيانات التنفيذ والتشغيل، لا إلى تاريخ الإعلان أو الموافقة وحده.

== مشروع أنبوب البصرة–حديثة ==
'''أنبوب البصرة–حديثة''' مشروع مقترح لنقل النفط الخام من جنوب العراق إلى منطقة حديثة، بما يتيح مستقبلًا ربط النفط بمسارات تصدير شمالية أو غربية.

ذكرت وزارة النفط عام 2025 أن التصور الفني يتضمن أنبوبًا بقطر 56 بوصة وطول يقارب 700 كيلومتر.<ref name="BasraHaditha2025">[https://www.oil.gov.iq/?article=2575 وزارة النفط العراقية، بيان عن مشروع أنبوب البصرة–حديثة، 17 شباط 2025.]</ref>

وفي نيسان 2026 وجه رئيس مجلس الوزراء بتشكيل جهة لمتابعة تنفيذ المشروع، وأشار إلى أن الغرض منه توفير مرونة لنقل النفط باتجاه مسارات جيهان وبانياس والعقبة.<ref name="BasraHaditha2026">[https://ina.iq/ar/political/261745-.html وكالة الأنباء العراقية، «رئيس الوزراء يوجه بتشكيل هيئة لمتابعة تنفيذ مشروع الأنبوب الناقل بصرة–حديثة»، 26 نيسان 2026.]</ref>

ويظل المشروع مختلفًا عن شبكة التصدير البحرية العاملة في الفاو؛ فهو مشروع استراتيجي بري طويل المدى، ولا ينبغي عرضه بوصفه خطًا عاملًا قبل اكتمال التعاقد والإنشاء والاختبارات والتشغيل التجاري.

== خطوط تغذية المصافي ==
تنقل بعض الخطوط النفط الخام إلى [[مصافي النفط في البصرة|مصافي البصرة]] لإنتاج المشتقات النفطية. وتحتاج هذه الخطوط إلى:

* انتظام معدل التغذية.
* ضبط ضغط النفط.
* قياس الكميات المستلمة.
* فصل الخط عن شبكة التصدير عند الضرورة.
* مراعاة نوع الخام المناسب لوحدات المصفى.
* خزانات موازنة بين الخط والمصفى.

وقد تؤثر توسعات المصافي في أحجام النفط الموجهة للاستهلاك الداخلي مقارنة بالكميات المرسلة إلى التصدير.

== خطوط المنتجات النفطية ==
توجد إلى جانب خطوط الخام شبكة لنقل المنتجات النفطية من المصافي والمستودعات إلى محطات التوزيع والكهرباء ومراكز الاستهلاك.

تشمل المواد التي يمكن نقلها عبر خطوط متخصصة:

* البنزين.
* زيت الغاز.
* النفط الأبيض.
* زيت الوقود.
* النفط الأسود.
* وقود الطائرات.
* الغاز السائل أو المكثفات ضمن شبكات مخصصة.

أنجزت [[شركة خطوط الأنابيب النفطية]] في كانون الأول 2024 مشروع مد أنبوب للنفط الخام بقطر 12 بوصة لتغذية محطة كهرباء الهارثة في محافظة البصرة.<ref name="HarthaLine">[https://www.oil.gov.iq/?article=2448 وزارة النفط العراقية، «شركة خطوط الأنابيب النفطية تنجز مشروع مد أنبوب النفط الخام المغذي لمحطة كهرباء الهارثة»، 16 كانون الأول 2024.]</ref>

ويجب عدم خلط خطوط المنتجات النفطية بخطوط تصدير النفط الخام، لأن لكل منها مواصفات تشغيل ونوعية وضغوطًا مختلفة.

== الجهات المسؤولة ==
تتوزع إدارة الشبكة بحسب موقع الخط ووظيفته:

{| class="wikitable"
! الجهة
! الدور
|-
| [[وزارة النفط العراقية]]
| الإشراف على السياسة العامة والمشروعات الاستراتيجية
|-
| [[شركة نفط البصرة]]
| إدارة خطوط الحقول ومنشآت التجميع والخزن وجزء كبير من منظومة التصدير الجنوبية
|-
| [[شركة خطوط الأنابيب النفطية]]
| نقل النفط الخام والمنتجات والغاز عبر خطوط ومستودعات تقع ضمن اختصاصها
|-
| [[شركة المشاريع النفطية]]
| التصميم والتنفيذ والإشراف على عدد من مشاريع الأنابيب والمنشآت
|-
| [[شركة مصافي الجنوب]]
| تشغيل خطوط الاستلام والتغذية المرتبطة بالمصافي
|-
| [[شركة توزيع المنتجات النفطية]]
| إدارة جوانب من نقل وخزن وتوزيع المشتقات النفطية
|-
| الشركات المشغلة للحقول
| تشغيل وصيانة خطوط الجريان والتجميع الواقعة ضمن مناطق التعاقد
|}

تذكر شركة خطوط الأنابيب النفطية ضمن مهامها نقل النفط الخام المغذي للمصافي وبعض محطات الكهرباء، إضافة إلى المنتجات النفطية والغاز الجاف ضمن شبكاتها.<ref name="OPC">[https://opc.oil.gov.iq/?page=26 شركة خطوط الأنابيب النفطية، «نبذة عن الشركة»، اطلع عليه في 17 تموز 2026.]</ref>

== مكونات خط الأنابيب ==
لا يقتصر الخط على الأنبوب المعدني، بل يتكون من منظومة تشمل:

* الأنبوب الرئيسي.
* محطات الضخ.
* صمامات العزل.
* صمامات عدم الرجوع.
* مجمعات التوزيع.
* نقاط القياس.
* أجهزة كشف الضغط والتدفق.
* منظومة الحماية الكاثودية.
* الطلاء الخارجي العازل.
* منظومة الاتصالات والسيطرة.
* مكاشط تنظيف وفحص الأنابيب.
* محطات إرسال واستقبال المكاشط.
* معابر الأنهار والطرق.
* منظومة الإغلاق الطارئ.
* طرق وممرات الوصول للصيانة.

== الحماية من التآكل ==
تتعرض الأنابيب إلى التآكل من الداخل والخارج. ومن أسبابه:

* المياه والأملاح المصاحبة للنفط.
* الغازات المسببة للتآكل.
* رطوبة التربة.
* ملوحة البيئة في جنوب البصرة.
* تلف الطلاء الخارجي.
* التيارات الكهربائية الشاردة.
* تقادم المعدن.
* الترسبات داخل الخط.

تستخدم لحماية الأنابيب وسائل تشمل:

* الطلاء والعزل الخارجي.
* الحماية الكاثودية.
* حقن مثبطات التآكل.
* إزالة المياه والرواسب.
* الفحص بالموجات فوق الصوتية.
* المكاشط الذكية.
* مراقبة سماكة الأنبوب.
* استبدال المقاطع المتضررة.

== التشغيل والمراقبة ==
تتطلب إدارة الشبكة مراقبة مستمرة للضغط والتدفق ودرجات الحرارة. وتستخدم غرف السيطرة البيانات الواردة من المحطات والصمامات للكشف عن التغيرات غير الطبيعية.

قد يدل الانخفاض المفاجئ في الضغط أو الاختلاف بين الكمية المرسلة والمستلمة على:

* حدوث تسرب.
* تعطل مضخة.
* إغلاق صمام.
* انسداد جزئي.
* خلل في جهاز القياس.
* سحب غير مشروع من الخط.
* تمزق أو تلف في الأنبوب.

ويتيح تقسيم الخط بواسطة صمامات العزل إيقاف الجزء المتضرر من دون تفريغ المنظومة كلها.

== الصيانة ==
تشمل برامج صيانة أنابيب النفط:

* الدوريات البرية والجوية.
* فحص مسار الأنبوب.
* تنظيف الخط بالمكاشط.
* الفحص الداخلي بالمكاشط الذكية.
* اختبار الصمامات.
* معايرة العدادات.
* صيانة محطات الضخ.
* إصلاح الطلاء والحماية الكاثودية.
* فحص المعابر النهرية والبحرية.
* مراقبة الحفر والبناء قرب مسار الخط.
* اختبار خطط الطوارئ.

وقد يستلزم إصلاح الخط خفض معدل الضخ أو إيقافه مؤقتًا، وهو ما ينعكس على الإنتاج أو الخزن أو التصدير.

== السلامة والمخاطر ==
تواجه شبكة الأنابيب مخاطر تشمل:

* التآكل الداخلي والخارجي.
* عيوب اللحام أو التصنيع.
* ارتفاع الضغط.
* الحفر العشوائي قرب الخط.
* اصطدام المركبات أو المعدات.
* التخريب أو السحب غير المشروع.
* الفيضانات وتغير مجاري المياه.
* الحرائق والانفجارات.
* الأعطال الكهربائية.
* تسرب النفط إلى التربة أو المياه.

وتتطلب الاستجابة للحوادث:

# إيقاف الضخ.
# إغلاق الصمامات المحيطة بالمقطع.
# تحديد موقع التسرب.
# إبعاد مصادر الاشتعال.
# احتواء النفط المتسرب.
# حماية المجاري المائية والمناطق السكنية.
# إصلاح المقطع المتضرر.
# تنظيف التربة أو المياه.
# اختبار الخط قبل إعادته إلى الخدمة.
# توثيق الحادث وأسبابه والإجراءات التصحيحية.

== الآثار البيئية ==
يمكن أن يؤدي تسرب النفط من الأنابيب إلى تلويث:

* التربة الزراعية.
* المياه السطحية.
* المياه الجوفية.
* الأنهار والقنوات.
* الأهوار والمناطق الرطبة.
* البيئة البحرية والساحلية.
* مناطق الصيد.

وتزداد حساسية الخطوط البحرية بسبب احتمال انتقال بقع النفط خارج موقع التسرب. وقد أشارت دراسة للوكالة اليابانية للتعاون الدولي إلى أن التسرب من منشآت وخطوط التصدير قبالة الفاو قد يمتد إلى مياه دول مجاورة تبعًا للرياح والتيارات البحرية.<ref name="JICA2013">[https://openjicareport.jica.go.jp/pdf/12111704.pdf الوكالة اليابانية للتعاون الدولي، «Study on Establishment of Oil Spill Response Plan for Crude Export Facility»، آذار 2013، ص 3–4 و18–19.]</ref>

== الأهمية الاقتصادية ==
تربط شبكة الأنابيب بين إنتاج الحقول وقدرة العراق على استهلاك النفط أو تصديره. وتؤثر حالتها في:

* استمرارية إنتاج الحقول.
* كمية النفط الممكن تصديرها.
* تجهيز المصافي بالنفط الخام.
* تزويد محطات الكهرباء بالوقود.
* قدرة الخزانات على استقبال الإنتاج.
* انتظام تحميل الناقلات.
* الإيرادات النفطية للدولة.
* تقليل الاعتماد على النقل بالصهاريج.

ويمكن أن تحد اختناقات الأنابيب من الإنتاج حتى إذا كانت الحقول قادرة فنيًا على إنتاج كميات أكبر.

== توثيق بيانات الأنابيب ==
تتغير حالة الخطوط والمشروعات بمرور الوقت. لذلك ينبغي عند توثيق أي خط ذكر:

* اسم الخط.
* مادته المنقولة.
* نقطة البداية والنهاية.
* القطر والطول.
* الطاقة التصميمية.
* الطاقة التشغيلية الفعلية.
* الجهة المالكة أو المشغلة.
* تاريخ دخول الخدمة.
* حالته في تاريخ محدد.
* مصدر البيانات.

كما يجب التمييز بين المصطلحات الآتية:

* '''مقترح''': ما يزال فكرة أو دراسة.
* '''موافق عليه''': حصل على موافقة حكومية أو تمويل.
* '''متعاقد عليه''': وُقع عقد تنفيذه.
* '''قيد التنفيذ''': بدأت أعمال الإنشاء.
* '''مكتمل إنشائيًا''': انتهى البناء ولم تبدأ العمليات بالضرورة.
* '''قيد الاختبار''': يخضع للفحوص والتشغيل التجريبي.
* '''عامل''': دخل الخدمة الفعلية.
* '''متوقف''': خرج مؤقتًا أو طويلًا من الخدمة.

== انظر أيضًا ==
* [[البنية التحتية النفطية في البصرة]]
* [[موانئ تصدير النفط في البصرة]]
* [[المنصات البحرية النفطية في البصرة]]
* [[الخزانات النفطية في البصرة]]
* [[تصدير النفط من البصرة]]
* [[شركة خطوط الأنابيب النفطية]]
* [[شركة نفط البصرة]]
* [[شركة المشاريع النفطية]]
* [[مصافي النفط في البصرة]]
* [[حقول النفط والغاز في البصرة]]
* [[النفط في البصرة]]

== المراجع ==
<references />

== وصلات خارجية ==
* [https://oil.gov.iq/ الموقع الرسمي لوزارة النفط العراقية]
* [https://boc.oil.gov.iq/ الموقع الرسمي لشركة نفط البصرة]
* [https://opc.oil.gov.iq/ الموقع الرسمي لشركة خطوط الأنابيب النفطية]
* [https://somooil.gov.iq/ الموقع الرسمي لشركة تسويق النفط العراقية]

[[تصنيف:خطوط أنابيب النفط في العراق]]
[[تصنيف:النفط في البصرة]]
[[تصنيف:البنية التحتية النفطية في البصرة]]
[[تصنيف:تصدير النفط]]
[[تصنيف:النقل في البصرة]]
[[تصنيف:قضاء الفاو]]

شبكة أنابيب النفط في البصرة - تاريخ المراجعة

BasraweAdmin: إنشاء صفحة موسوعية موثقة عن شبكة أنابيب النفط البرية والبحرية في البصرة