انتقل إلى المحتوى
القائمة الرئيسة
القائمة الرئيسة
انقل للشريط الجانبي
أخف
تصفح
أطلس البصرة الرقمي
موقع بصراوي
الصفحة الرئيسة
أحدث التغييرات
صفحة عشوائية
مساعدة حول ميدياويكي
صفحات خاصة
بحث
بحث
المظهر
إنشاء حساب
دخول
أدوات شخصية
غير مسجل للدخول
نقاش
مساهمات
إنشاء حساب
دخول
تعديل
المنصات البحرية النفطية في البصرة
(قسم)
الصفحة
نقاش
العربية
اقرأ
عدّل
تاريخ
أدوات
أدوات
انقل للشريط الجانبي
أخف
إجراءات
اقرأ
عدّل
تاريخ
عام
ماذا يصل هنا
تغييرات ذات علاقة
معلومات الصفحة
المظهر
انقل للشريط الجانبي
أخف
تحذير:
أنت غير مسجل الدخول. عنوان الأيبي الخاص بك سيكون معروضا بشكل علني لو قمت بأي تعديلات. لو أنك
سجلت الدخول
أو
أنشأت حسابا
، فتعديلاتك ستنسب لاسم المستخدم الخاص بك، بالإضافة إلى مزايا أخرى.
اختبار ضد السُّخام.
لا
تملأ هذا!
== الطاقة التصميمية والتشغيلية == يجب التمييز بين ثلاثة مفاهيم عند تناول بيانات المنصات: {| class="wikitable" ! المفهوم ! المقصود |- | الطاقة التصميمية | أعلى معدل تحميل صُممت المنشأة أو معداتها للوصول إليه في ظروف محددة |- | الطاقة التشغيلية | المعدل الممكن تحقيقه بعد احتساب جاهزية الخطوط والمضخات والمنشآت |- | التحميل الفعلي | الكمية التي حُملت فعلًا خلال يوم أو شهر أو سنة |} قد تتراجع الطاقة التشغيلية بسبب: * صيانة العوامة أو الخراطيم. * تعطل أحد خطوط الأنابيب البحرية. * محدودية محطات الضخ. * امتلاء الخزانات أو انخفاض مستوى المخزون. * سوء الأحوال الجوية. * تأخر وصول الناقلات. * إجراءات السلامة أو إغلاق الممر الملاحي. * اختلاف برنامج الإنتاج والتصدير. قدرت إدارة معلومات الطاقة الأمريكية الطاقة التشغيلية لمرافق التصدير الجنوبية بنحو 3.4 ملايين برميل يوميًا في منتصف 2024، مع الإشارة إلى استمرار اختناقات مرتبطة بخطوط الأنابيب البحرية.<ref name="EIA2025" />
ملخص:
من فضلك لاحظ أن جميع المساهمات في موسوعة بصراوي يمكن أن تعدل أو تتغير أو تزال من مساهمين آخرين. إذا لم تكن ترغب أن تعدل مشاركاتك بهذا الشكل، لا تضعها هنا.
أنت تقر أيضا أنك كتبت هذا بنفسك، أو نسخته من مصدر يخضع للملكية العامة، أو مصدر حر آخر (انظر
المشروع:حقوق التأليف والنشر
للتفاصيل).
لا تضف أي عمل ذي حقوق محفوظة بدون تصريح!
إلغاء
مساعدة التحرير
(تفتح في نافذة جديدة)
بحث
بحث
تعديل
المنصات البحرية النفطية في البصرة
(قسم)
أضف موضوعًا