انتقل إلى المحتوى
القائمة الرئيسة
القائمة الرئيسة
انقل للشريط الجانبي
أخف
القائمة الرئيسية
الصفحة الرئيسية
أحدث الصفحات
الأكثر زيارة
صفحة عشوائية
استكشف الموسوعة
مناطق البصرة
شخصيات البصرة
التعليم
الصحة
الرياضة
الصور والوثائق
شارك معنا
اقترح صفحة موسوعية
اقتراحات الزوار
حول الموسوعة
سياسة التحرير
اتصل بنا
مشاريع بصراوي
أطلس البصرة الرقمي
موقع بصراوي
بحث
بحث
المظهر
إنشاء حساب
دخول
أدوات شخصية
غير مسجل للدخول
نقاش
مساهمات
إنشاء حساب
دخول
تعديل
محطة كهرباء الهارثة
(قسم)
الصفحة
نقاش
العربية
اقرأ
عدّل
تاريخ
أدوات
أدوات
انقل للشريط الجانبي
أخف
إجراءات
اقرأ
عدّل
تاريخ
عام
ماذا يصل هنا
تغييرات ذات علاقة
معلومات الصفحة
المظهر
انقل للشريط الجانبي
أخف
تحذير:
أنت غير مسجل الدخول. عنوان الأيبي الخاص بك سيكون معروضا بشكل علني لو قمت بأي تعديلات. لو أنك
سجلت الدخول
أو
أنشأت حسابا
، فتعديلاتك ستنسب لاسم المستخدم الخاص بك، بالإضافة إلى مزايا أخرى.
اختبار ضد السُّخام.
لا
تملأ هذا!
== أضرار الحروب والتقادم == تأثرت محطة الهارثة بالحروب التي مر بها العراق، ولا سيما حرب الخليج سنة 1991. وخرجت الوحدتان الثانية والثالثة من الخدمة بعد تعرض المحطة للأضرار، بينما استمر تشغيل الوحدتين الأولى والرابعة بقدرات تغيرت بحسب حالتهما الفنية وأعمال الصيانة.<ref name="AlBurhan2008" /> كما أدى الحصار الاقتصادي خلال تسعينيات القرن العشرين إلى صعوبة الحصول على قطع الغيار والمعدات والخدمات الفنية اللازمة. وتراكمت مشكلات التقادم مع مرور السنوات، فانخفضت القدرة المتاحة للمحطة مقارنة بقدرتها التصميمية. ذكرت شركة ميتسوبيشي في بياناتها أن الحروب المتعاقبة والتدهور التدريجي للمعدات أديا إلى تشغيل مرافق المحطة بنحو 60% من قدرتها التصميمية في إحدى مراحلها، قبل تنفيذ مشروعات إعادة التأهيل اليابانية.<ref name="Mitsubishi2018" />
ملخص:
من فضلك لاحظ أن جميع المساهمات في موسوعة بصراوي يمكن أن تعدل أو تتغير أو تزال من مساهمين آخرين. إذا لم تكن ترغب أن تعدل مشاركاتك بهذا الشكل، لا تضعها هنا.
أنت تقر أيضا أنك كتبت هذا بنفسك، أو نسخته من مصدر يخضع للملكية العامة، أو مصدر حر آخر (انظر
المشروع:حقوق التأليف والنشر
للتفاصيل).
لا تضف أي عمل ذي حقوق محفوظة بدون تصريح!
إلغاء
مساعدة التحرير
(تفتح في نافذة جديدة)
بحث
بحث
تعديل
محطة كهرباء الهارثة
(قسم)
أضف موضوعًا