انتقل إلى المحتوى
القائمة الرئيسة
القائمة الرئيسة
انقل للشريط الجانبي
أخف
القائمة الرئيسية
الصفحة الرئيسية
أحدث الصفحات
الأكثر زيارة
صفحة عشوائية
استكشف الموسوعة
مناطق البصرة
شخصيات البصرة
التعليم
الصحة
الرياضة
الصور والوثائق
شارك معنا
اقترح صفحة موسوعية
اقتراحات الزوار
حول الموسوعة
سياسة التحرير
اتصل بنا
مشاريع بصراوي
أطلس البصرة الرقمي
موقع بصراوي
بحث
بحث
المظهر
إنشاء حساب
دخول
أدوات شخصية
غير مسجل للدخول
نقاش
مساهمات
إنشاء حساب
دخول
تعديل
ميناء أبو فلوس
الصفحة
نقاش
العربية
اقرأ
عدّل
تاريخ
أدوات
أدوات
انقل للشريط الجانبي
أخف
إجراءات
اقرأ
عدّل
تاريخ
عام
ماذا يصل هنا
تغييرات ذات علاقة
معلومات الصفحة
المظهر
انقل للشريط الجانبي
أخف
تحذير:
أنت غير مسجل الدخول. عنوان الأيبي الخاص بك سيكون معروضا بشكل علني لو قمت بأي تعديلات. لو أنك
سجلت الدخول
أو
أنشأت حسابا
، فتعديلاتك ستنسب لاسم المستخدم الخاص بك، بالإضافة إلى مزايا أخرى.
اختبار ضد السُّخام.
لا
تملأ هذا!
{| class="wikitable" style="float:left; margin:0 0 1em 1em; width:345px;" ! colspan="2" | ميناء أبو فلوس |- | colspan="2" style="text-align:center;" | [[ملف:Abu Flus Port DVIDS281936.jpg|320بك|مركز]] <small>مشهد من ميناء أبو فلوس سنة 2010</small> |- | '''النوع''' | ميناء نهري تجاري |- | '''الموقع''' | [[أبو الخصيب]]، [[محافظة البصرة]]، العراق |- | '''المجرى المائي''' | [[شط العرب]] |- | '''بداية المشروع''' | 1974 |- | '''بداية البناء''' | 1975 |- | '''دخول الخدمة''' | 1976 |- | '''عدد الأرصفة''' | 3 أرصفة رئيسية |- | '''طول الواجهة المائية''' | نحو 525 متراً |- | '''الطاقة التصميمية''' | نحو 750 ألف طن سنوياً |- | '''الاختصاص''' | البضائع العامة والحاويات والحمولات المتنوعة |- | '''المالك''' | الدولة العراقية |- | '''المشغل''' | الشركة العامة لموانئ العراق |- | '''الوزارة''' | وزارة النقل العراقية |} '''ميناء أبو فلوس''' ميناء نهري تجاري عراقي يقع على الضفة الغربية لـ[[شط العرب]] ضمن [[قضاء أبو الخصيب]] في [[محافظة البصرة]]، إلى الجنوب من مركز مدينة البصرة. يتبع الميناء إلى الشركة العامة لموانئ العراق التابعة لوزارة النقل العراقية، ويعد أصغر الموانئ التجارية العراقية من حيث عدد الأرصفة والطاقة التصميمية.<ref name="BasraStudies">{{استشهاد ويب |عنوان=واقع الموانئ العراقية |موقع=مركز دراسات البصرة والخليج العربي - جامعة البصرة |مسار=https://bsgcenter.uobasrah.edu.iq/news/9416 |تاريخ الوصول=8 أكتوبر 2026 }}</ref> يتكون الميناء من ثلاثة أرصفة رئيسية مخصصة للبضائع العامة والحمولات المتنوعة، وتبلغ واجهته المائية نحو 525 متراً، فيما تقدر طاقته التصميمية بحوالي 750 ألف طن سنوياً.<ref name="ArabPorts">{{استشهاد ويب |عنوان=ميناء أبو فلوس |موقع=اتحاد الموانئ البحرية العربية |مسار=https://www.aspf.org.eg/ardirectory/default/viewArticle/53-%D9%85%D9%8A%D9%86%D8%A7%D8%A1-%D8%A3%D8%A8%D9%88-%D9%81%D9%84%D9%88%D8%B3/21 |تاريخ الوصول=8 أكتوبر 2026 }}</ref> == الموقع == يقع ميناء أبو فلوس على الضفة الغربية لشط العرب ضمن قضاء أبي الخصيب. وتختلف المصادر في تحديد المسافة بين الميناء ومركز مدينة البصرة، إذ تذكر دراسات ومصادر عراقية أنه يبعد نحو '''20 كيلومتراً''' جنوب المدينة، في حين تضعه مصادر أخرى على مسافة تقارب 27 كيلومتراً بحسب نقطة القياس المستخدمة.<ref name="Competitiveness">{{استشهاد بتقرير |عنوان=متطلبات تعزيز القدرة التنافسية للموانئ العراقية |ناشر=جامعة كربلاء |مسار=https://uokerbala.edu.iq/wp-content/uploads/2022/06/Rp-Requirements-to-Enhance-the-Competitiveness-of-Iraqi-Ports.pdf.pdf |تاريخ الوصول=8 أكتوبر 2026 }}</ref> ويقع الميناء ضمن منطقة [[أبو فلوس]] المرتبطة تاريخياً بقضاء أبي الخصيب، على الطريق المؤدي جنوباً باتجاه الفاو. == التأسيس == ترتبط نشأة الميناء بأزمة التكدس والاكتظاظ التي واجهت الموانئ العراقية سنة '''1974''' نتيجة زيادة حركة البضائع والسفن. ودفعت الأزمة السلطات العراقية إلى إنشاء ميناء إضافي على شط العرب لاستقبال الحمولات العامة وتخفيف الضغط على الموانئ الأخرى.<ref name="BasraStudies"/> وبدأت أعمال إنشاء الأرصفة سنة '''1975'''، واكتملت سنة '''1976'''، ودخل الميناء الخدمة في العام نفسه.<ref name="Competitiveness"/> ولهذا تظهر سنة 1974 أحياناً في المصادر بوصفها سنة إنشاء الميناء، بينما يمثل عام 1976 تاريخ اكتمال أرصفته ودخوله الفعلي إلى الخدمة. == الأرصفة == يتكون ميناء أبو فلوس من '''ثلاثة أرصفة فولاذية رئيسية''' تستخدم لاستقبال البضائع العامة والحمولات المتنوعة.<ref name="ArabPorts"/> وتذكر المواصفات المتداولة للميناء أن طول كل رصيف يبلغ نحو '''175 متراً''' وعرضه نحو '''18 متراً'''، بما يجعل طول الواجهة المائية الكلي نحو '''525 متراً'''.<ref name="Competitiveness"/> كما توجد منشآت وساحات خزن خلف الأرصفة لخدمة عمليات التفريغ والشحن. وتذكر بعض الجداول الفنية القديمة قياسات مختلفة قليلاً لأطوال الأرصفة نتيجة اختلاف طريقة حساب المنشآت والامتدادات، إلا أن الرقم المستخدم بصورة واسعة لواجهة الميناء هو 525 متراً. == الطاقة التصميمية == تبلغ الطاقة التصميمية لميناء أبو فلوس نحو '''750 ألف طن سنوياً'''.<ref name="ArabPorts"/> وكان كل واحد من الأرصفة الثلاثة مصمماً للتعامل مع نحو 250 ألف طن سنوياً من الحمولات العامة. وتختلف الطاقة الفعلية للميناء من سنة إلى أخرى بحسب حجم التجارة وعدد السفن وأنواع البضائع. == المعدات == جهزت الأرصفة عند إنشائها برافعات كهربائية لمناولة البضائع. وتذكر الدراسات المتعلقة بالميناء وجود تسع رافعات كهربائية موزعة على الأرصفة الثلاثة في تصميمه الأصلي، بطاقة تبلغ نحو خمسة أطنان للرافعة الواحدة.<ref name="Competitiveness"/> كما أنشئت خلف الأرصفة: * ساحات خزن. * مخازن للبضائع. * طرق داخلية. * منشآت إدارية وفنية. * أبراج إنارة. * مرافق خدمية. وشهدت هذه المنشآت أعمال تأهيل وتحديث في مراحل لاحقة. == طبيعة النشاط == يختص ميناء أبو فلوس بصورة أساسية بـ'''البضائع العامة والحمولات المتنوعة'''. ومن أنواع المواد التي تعامل معها الميناء خلال السنوات الماضية: * الحاويات. * مواد البناء. * الحديد. * الأسمنت. * الكلنكر. * المعدات والبضائع العامة. كما يستقبل السفن التجارية الصغيرة والمتوسطة والقاطرات والصنادل بحسب طبيعة الحمولة والمجرى الملاحي في شط العرب.<ref name="NINA2019">{{استشهاد بخبر |عنوان=ميناء أبو فلوس التجاري يستقبل الساحبة والبالطون رضوان محملة بمادة الكلنكر |عمل=الوكالة الوطنية العراقية للأنباء |تاريخ=13 نوفمبر 2019 |مسار=https://ninanews.com/website/News/Details?key=797024 |تاريخ الوصول=8 أكتوبر 2026 }}</ref> == الكلنكر == أصبح '''الكلنكر'''، وهو مادة أولية تستخدم في صناعة الأسمنت، من الحمولات التي استقبلها الميناء بكميات كبيرة في السنوات الأخيرة. وفي سنة 2019 أعلنت إدارة الميناء عن تنفيذ عقود لتفريغ نحو 750 ألف طن من الكلنكر لإحدى الشركات، إلى جانب عقد سابق بحوالي 350 ألف طن.<ref name="NINAOperations">{{استشهاد بخبر |عنوان=الموانئ تستقبل البواخر التجارية خلال فترة العيد دون توقف |عمل=الوكالة الوطنية العراقية للأنباء |تاريخ=14 أغسطس 2019 |مسار=https://ninanews.com/website/News/Details?key=781810 |تاريخ الوصول=8 أكتوبر 2026 }}</ref> وفي تموز 2021 استقبل الرصيف رقم 3 عدة صنادل محملة بآلاف الأطنان من الكلنكر لدعم صناعة الأسمنت المحلية.<ref>{{استشهاد ويب |عنوان=ميناء أبو فلوس التجاري يستقبل عدداً من الجنائب محملة بمادة الكلنكر |موقع=ديوان محافظة البصرة |تاريخ=27 يوليو 2021 |مسار=https://basra.gov.iq/ar/index.php/permalink/27459.html |تاريخ الوصول=8 أكتوبر 2026 }}</ref> == التشغيل المشترك == اعتمدت الشركة العامة لموانئ العراق في بعض مرافق الميناء نظام '''التشغيل المشترك''' مع القطاع الخاص. وفي آذار 2019 وقعت الشركة عقداً لمدة عشر سنوات مع شركة منارة الخليج لتشغيل وإدارة '''الرصيف رقم 3''' و'''ساحة الخزن رقم 5''' الخاصة بالحاويات.<ref name="JointOperation">{{استشهاد ويب |عنوان=شركة الموانئ توقع عقداً للتشغيل المشترك مع إحدى الشركات |موقع=ديوان محافظة البصرة |تاريخ=4 مارس 2019 |مسار=https://basra.gov.iq/ar/184/198/5362.html |تاريخ الوصول=8 أكتوبر 2026 }}</ref> ويهدف أسلوب التشغيل المشترك إلى زيادة كفاءة المناولة والاستفادة من استثمارات القطاع الخاص في المعدات والساحات والخدمات. == النشاط بعد 2003 == عاد ميناء أبو فلوس إلى أداء دور تجاري متزايد خلال السنوات التي أعقبت عام 2003. وشهد عمليات لتطوير الأرصفة والمباني والطرق والمرافق الإدارية، إلى جانب زيادة التعامل مع الحاويات ومواد البناء والبضائع العامة. وفي سنة 2014 استقبل الميناء '''182 وحدة بحرية''' وفق التقرير السنوي للشركة العامة لموانئ العراق.<ref>{{استشهاد ويب |عنوان=الموانئ تحقق نسب إنجاز متقدمة في مشاريعها الحيوية |موقع=ديوان محافظة البصرة |مسار=https://basra.gov.iq/ar/index.php/permalink/13176.html |تاريخ الوصول=8 أكتوبر 2026 }}</ref> == النشاط سنة 2019 == شهد الميناء خلال سنة 2019 نمواً ملحوظاً في حجم المناولة. وتشير دراسة أكاديمية اعتمدت التقرير السنوي للشركة العامة لموانئ العراق إلى وصول '''233 وحدة بحرية''' إلى الميناء ومناولة نحو '''1,015,449 طناً''' من البضائع خلال العام.<ref>{{استشهاد بدورية |عنوان=واقع الموانئ العراقية في ظل تجربة التشغيل المشترك |ناشر=جامعة البصرة }}</ref> ويعني ذلك أن المناولة الفعلية يمكن أن تتجاوز الطاقة التصميمية النظرية للميناء بحسب طبيعة عمليات التشغيل والحمولات. == الإيرادات == حقق ميناء أبو فلوس خلال بعض الفترات ارتفاعاً في إيراداته. ففي كانون الثاني 2021 أعلنت الشركة العامة لموانئ العراق أن صافي إيرادات الميناء بلغ نحو '''730 مليون دينار عراقي'''، ووصفته آنذاك بأنه أعلى مستوى للميناء مقارنة بالسنوات السابقة.<ref>{{استشهاد ويب |عنوان=ميناء أبو فلوس يحقق أعلى إيرادات خلال شهر كانون الثاني 2021 |موقع=ديوان محافظة البصرة |تاريخ=31 يناير 2021 |مسار=https://basra.gov.iq/ar/index.php/permalink/27022.html |تاريخ الوصول=8 أكتوبر 2026 }}</ref> وفي النصف الأول من سنة '''2025''' بلغت إيرادات ميناء أبو فلوس نحو '''3.22 مليارات دينار عراقي''' بحسب بيانات الشركة العامة لموانئ العراق.<ref name="Revenue2025">{{استشهاد بخبر |عنوان=الفرطوسي: إيرادات الموانئ بلغت أكثر من 630 مليار دينار خلال النصف الأول من العام الحالي |عمل=الوكالة الوطنية العراقية للأنباء |تاريخ=17 يوليو 2025 |مسار=https://ninanews.com/website/News/Details?key=1241312 |تاريخ الوصول=8 أكتوبر 2026 }}</ref> == النشاط في 2025 == استمر الميناء في استقبال السفن التجارية خلال سنة 2025. ففي كانون الثاني وحده سجلت الشركة العامة لموانئ العراق رسو '''29 سفينة''' في ميناء أبو فلوس.<ref name="Ships2025">{{استشهاد بخبر |عنوان=موانئ العراق تعلن إحصائية إرساء السفن لعام 2025 |عمل=شفق نيوز |تاريخ=3 فبراير 2025 }}</ref> كما أعلنت الشركة أن ميناء أبو فلوس كان ضمن الموانئ التجارية الأربعة التي استقبلت مجتمعة 1,522 باخرة خلال النصف الأول من 2025.<ref>{{استشهاد بخبر |عنوان=الموانئ تسجل نمواً في حجم المناولة البحرية |عمل=شبكة الإعلام العراقي |تاريخ=15 يوليو 2025 }}</ref> ويؤكد استمرار الإيرادات وحركة السفن أن الميناء ما يزال منشأة تجارية عاملة وليس ميناءً تاريخياً متوقفاً. == الإدارة == يتبع ميناء أبو فلوس إلى '''الشركة العامة لموانئ العراق''' التابعة لوزارة النقل العراقية. وينص النظام الداخلي للشركة على اعتبار ميناء أبو فلوس أحد تشكيلاتها الرسمية إلى جانب موانئ أم قصر وخور الزبير والمعقل وغيرها. وتتكون إدارة الميناء وفق النظام الداخلي من وحدات تشمل: * شعبة الشحن والتفريغ. * الشؤون الفنية. * الإدارة والخدمات.<ref>{{استشهاد ويب |عنوان=النظام الداخلي للشركة العامة لموانئ العراق |تاريخ=2000 }}</ref> وتتولى الإدارة مسؤولية الأرصفة والمخازن والساحات والمعدات والخدمات الفنية وأعمال التفريغ والشحن. == الأهمية المحلية == يتميز ميناء أبو فلوس عن الموانئ العراقية الكبرى بموقعه داخل [[قضاء أبو الخصيب]] وعلى شط العرب، قريباً من المناطق الزراعية والسكنية جنوب مدينة البصرة. ويسهم في: * تخفيف الضغط عن الموانئ الأكبر. * استقبال بعض السفن والحمولات التي تناسب أعماق شط العرب. * توفير خدمات للحاويات والبضائع العامة. * دعم حركة التجارة والصناعة المحلية. * توفير نشاط اقتصادي في قضاء أبو الخصيب. ويصف اتحاد الموانئ البحرية العربية الميناء بأنه يعمل بصورة طبيعية ويسهم بإيراداته في نشاط الشركة العامة لموانئ العراق.<ref name="ArabPorts"/> == أبو فلوس == يحمل الميناء اسم منطقة '''أبو فلوس''' في قضاء أبي الخصيب. وتذكر روايات محلية أن اسم المنطقة أقدم من إنشاء الميناء ويرتبط بنهر كان يعرف باسم '''نهر أبو فلوس'''. وتوجد عدة روايات حول سبب تسمية النهر والمنطقة، من بينها ارتباطها تاريخياً بتحصيل الأموال والعشور من حركة التجارة، إلا أن أصل الاسم يحتاج إلى دراسة تاريخية مستقلة ولا يتعلق بتأسيس الميناء الحديث نفسه. == الفرق بينه وبين ميناء المعقل == يختلف ميناء أبو فلوس عن [[ميناء المعقل]] في الموقع والعمر والوظيفة. فميناء المعقل نشأ في أوائل القرن العشرين داخل مدينة البصرة وكان الميناء التجاري الرئيسي للعراق لعقود، بينما أنشئ أبو فلوس في سبعينيات القرن العشرين جنوب المدينة بوصفه ميناءً مساعداً للبضائع العامة. ويستفيد أبو فلوس من موقعه جنوباً على شط العرب، إلا أن محدودية عدد أرصفته تجعله أصغر بكثير من موانئ أم قصر وخور الزبير. == الصورة == تتوفر في مستودع ويكيميديا كومنز مجموعة من الصور الحرة الملتقطة داخل ميناء أبو فلوس في '''4 أيار 2010'''. ومنها الملف: '''Abu Flus Port DVIDS281936.jpg''' التقطته المصورة '''Samantha Ciaramitaro''' أثناء عملها في الجيش الأمريكي، ونشر ضمن أعمال وزارة الدفاع الأمريكية.<ref name="Commons">{{استشهاد ويب |عنوان=File:Abu Flus Port DVIDS281936.jpg |موقع=ويكيميديا كومنز |مسار=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Abu_Flus_Port_DVIDS281936.jpg |تاريخ الوصول=8 أكتوبر 2026 }}</ref> والصورة مصنفة ضمن '''الملكية العامة''' لكونها عملاً أنجزه موظف أو عسكري في الحكومة الفيدرالية الأمريكية في إطار واجباته الرسمية. == انظر أيضاً == * [[أبو فلوس]] * [[أبو الخصيب]] * [[قضاء أبو الخصيب]] * [[شط العرب]] * [[ميناء المعقل]] * [[ميناء خور الزبير]] * [[ميناء أم قصر]] * [[ميناء الفاو الكبير]] * [[الشركة العامة لموانئ العراق]] * [[الموانئ العراقية]] * [[النقل في البصرة]] == المراجع == <references /> == وصلات خارجية == * [https://www.aspf.org.eg/ardirectory/default/viewArticle/53-%D9%85%D9%8A%D9%86%D8%A7%D8%A1-%D8%A3%D8%A8%D9%88-%D9%81%D9%84%D9%88%D8%B3/21 ميناء أبو فلوس – اتحاد الموانئ البحرية العربية] * [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Abu_Flus_Port_DVIDS281936.jpg صورة حرة لميناء أبو فلوس – ويكيميديا كومنز] [[تصنيف:موانئ البصرة]] [[تصنيف:موانئ العراق]] [[تصنيف:أبو الخصيب]] [[تصنيف:شط العرب]] [[تصنيف:اقتصاد البصرة]] [[تصنيف:النقل في البصرة]] [[تصنيف:تأسيسات سنة 1976 في العراق]]
ملخص:
من فضلك لاحظ أن جميع المساهمات في موسوعة بصراوي يمكن أن تعدل أو تتغير أو تزال من مساهمين آخرين. إذا لم تكن ترغب أن تعدل مشاركاتك بهذا الشكل، لا تضعها هنا.
أنت تقر أيضا أنك كتبت هذا بنفسك، أو نسخته من مصدر يخضع للملكية العامة، أو مصدر حر آخر (انظر
المشروع:حقوق التأليف والنشر
للتفاصيل).
لا تضف أي عمل ذي حقوق محفوظة بدون تصريح!
إلغاء
مساعدة التحرير
(تفتح في نافذة جديدة)
صفحات متضمنة في هذه الصفحة:
قالب:استشهاد بتقرير
(
عرض المصدر
)
قالب:استشهاد بخبر
(
عرض المصدر
)
قالب:استشهاد بدورية
(
عدل
)
قالب:استشهاد ويب
(
عدل
)
بحث
بحث
تعديل
ميناء أبو فلوس
أضف موضوعًا