البلم العشاري

البلم العشاري
📷 يمكن إضافة صورة للبلم العشاري
الموطن	البصرة، العراق
النوع	زورق نهري خشبي تقليدي
أشهر مناطق الاستخدام	نهر العشار، شط العرب وأنهار البصرة
الاستخدامات	نقل الركاب والبضائع، التنزه، الصيد
مادة الصنع	الخشب، وخصوصاً خشب الساج في أجزاء منه
وسائل الحركة	المجاديف والمردي
الحالة	تراجع الاستخدام التقليدي وبقي رمزاً تراثياً

البلم العشاري زورق نهري خشبي تقليدي ارتبط بمدينة البصرة، ولا سيما بمنطقة العشار ونهر العشار وشط العرب.

كان يستخدم قديماً لنقل الأشخاص والبضائع والتنزه والصيد والتنقل بين ضفاف الأنهار، وأصبح مع مرور الزمن واحداً من الرموز الشعبية والتراثية المرتبطة بصورة البصرة وأنهارها ونخيلها.

وتراجعت وظيفته بوصفه وسيلة نقل يومية بعد انتشار القوارب المزودة بالمحركات وتغير أنماط النقل داخل المدينة، إلا أن نماذج منه بقيت مستخدمة لأغراض السياحة والتراث والنزهات النهرية.

التسمية

جاءت تسمية البلم العشاري من ارتباط هذا النوع من الأبلام بمنطقة العشار في مدينة البصرة.

وتذكر مصادر تراثية ومحلية أنه كان شائعاً بصورة خاصة في نهر العشار، حتى أصبح الاسم مرتبطاً بالقارب نفسه.

كما تشير دراسة عن تاريخ البصرة إلى أن القوارب التي كانت تستخدم في نهر العشار عرفت باسم الأبلام، ومن بينها البلم العشاري.

ويستعمل أهل البصرة كلمة البلام للدلالة على الشخص الذي يقود البلم.

الشكل والصناعة

يتميز البلم العشاري بشكله الطويل والرشيق مقارنة ببعض أنواع القوارب النهرية الأخرى.

ويصف أحد أصحاب الأبلام في البصرة، ممن مارس العمل منذ ستينيات القرن العشرين، البلم بأنه يصنع من خشب الساج المستورد من الهند، وأنه طويل ورفيع وله مقدمة ومؤخرة مرتفعتان نسبياً، ويجهز من الداخل بما يسمح بجلوس الركاب بصورة مريحة.

وتذكر مجلة الشبكة العراقية أن أجزاء من البلم كانت تصنع من خشب الساج، مع استخدام أخشاب أخرى في بقية البدن، وأن أحجامه اختلفت بحسب الاستخدام.

ولا يبدو أن جميع الأبلام العشارية كانت ذات قياس موحد، إذ تختلف الروايات المنشورة بشأن الطول وسعة الركاب، وهو ما يرجح وجود أحجام وأشكال مختلفة بحسب وظيفة البلم وصانعه.

داخل البلم

عرفت بعض الأبلام العشارية بتجهيزها بطريقة تناسب نقل الأشخاص والنزهات.

وتذكر شهادات عن الحياة القديمة في البصرة أن موضع جلوس الركاب كان يجهز بالوسائد، وأن بعض الأبلام كانت تحتوي على مظلة أو غطاء يحمي الركاب من الشمس، ويمكن إسدال ستائر على جانبيه.

وتذكر المادة نفسها وجود لوح خشبي يعرف محلياً باسم الدوسة، يستخدمه البلام أثناء الحركة بالمردي، ويساعد أيضاً في صعود الركاب ونزولهم.

طريقة الحركة

كان البلم العشاري يتحرك في الأساس بوسائل يدوية، قبل انتشار المحركات.

ومن أشهر وسائل الحركة:

المجداف

استخدمت المجاديف لدفع البلم وتوجيهه، وتذكر شهادات محلية أن بعض الأبلام كانت تدار بواسطة بلام في المقدمة وآخر في المؤخرة.

وتشير الشهادة نفسها إلى وجود مجداف صغير كان يعرف باسم الغرافة ويستخدم للمساعدة في توجيه مسار البلم يميناً ويساراً.

المردي

المردي عصا طويلة يستخدمها البلام بدفع طرفها إلى قاع النهر ثم الارتكاز عليها لدفع الزورق إلى الأمام.

وتستخدم هذه الطريقة بصورة خاصة في المياه التي يسمح عمقها بوصول المردي إلى القاع.

وكان البلام يتحرك على امتداد جزء من البلم أثناء عملية الدفع، ثم يعيد المردي إلى موضعه ويكرر الحركة.

الاستخدام في نهر العشار

ارتبط البلم العشاري بصورة وثيقة بـنهر العشار.

وكان النهر في فترات سابقة ممراً لقوارب تنقل:

• السكان.
• التجار.
• البضائع.
• المحاصيل.
• المتنزهين.

وتذكر صحيفة طريق الشعب أن مياه نهر العشار كانت تجوبها الأبلام العشارية التي تنقل البضائع والأشخاص أو تأخذ السكان في نزهات نهرية.

وكانت على ضفاف النهر ممرات ومدرجات تسهل نزول الأهالي إلى الأبلام وصعودهم منها.

مقالة مفصلة: نهر العشار

النقل بين ضفتي شط العرب

لم يقتصر استخدام البلم على نهر العشار، بل استخدم كذلك في شط العرب والمجاري المائية الأخرى في البصرة.

واستفاد السكان منه في التنقل بين الضفاف، وفي الوصول إلى البساتين والقرى والمناطق الواقعة بمحاذاة الأنهار.

كما استخدم لنقل كميات محدودة من المحاصيل والسلع المحلية، بما ينسجم مع طبيعة الاقتصاد النهري والزراعي الذي عرفت به البصرة.

البلم والنزهات

من أبرز وظائف البلم العشاري الاجتماعية استخدامه للنزهات.

وكانت العوائل والشباب يستأجرون الأبلام للتجول في الأنهار وبين بساتين النخيل.

واستمرت هذه الوظيفة حتى بعد تراجع دوره في النقل، إذ تحدث صاحب بلم بصري في سنة 2023 عن استمرار استخدامه من قبل العوائل والسياح وحتى العرسان لالتقاط الصور والجولات النهرية.

وأصبح هذا الاستخدام السياحي أحد الوسائل التي ساعدت على بقاء البلم حاضراً بعد اختفاء جزء كبير من وظيفته التقليدية.

الفرق بين البلم والمشحوف

يختلف البلم العشاري عن المشحوف، رغم أن الاثنين من القوارب التقليدية المستخدمة في جنوب العراق.

فالمشحوف يرتبط بصورة خاصة ببيئة الأهوار، ويتميز عادة بقاعه الضحل وشكله الذي يناسب المياه الضحلة والممرات المائية الضيقة.

أما البلم العشاري فارتبط بصورة أكبر بمدينة البصرة وأنهارها، ولا سيما العشار وشط العرب.

ويعرض مركز المخطوطات والتراث البصري نماذج مستقلة لكلا النوعين ضمن معرض الموروث الملاحي، وهو ما يعكس اختلافهما ضمن تقاليد صناعة القوارب المحلية.

البلم العشاري في الحياة الاقتصادية

كان البلم جزءاً من منظومة النقل النهري في البصرة قبل انتشار السيارات والجسور والقوارب المزودة بالمحركات بالصورة المعروفة لاحقاً.

فقد كانت الأنهار تؤدي وظيفة الشوارع والممرات في بعض أجزاء المدينة، وبالتالي كان البلام يؤدي دوراً مشابهاً لسائق وسيلة النقل.

وكانت الأبلام تنقل الناس بين:

• الأسواق.
• البساتين.
• المساكن.
• ضفتي الأنهار.
• المناطق المطلة على شط العرب.

كما استخدمت في نقل بضائع ومحاصيل بكميات تتناسب مع حجم الزورق.

تراجع الاستخدام

تراجع استخدام البلم العشاري خلال النصف الثاني من القرن العشرين نتيجة عدة عوامل، منها:

• انتشار القوارب المزودة بالمحركات.
• توسع شبكة الطرق.
• إنشاء الجسور.
• تغير أنماط النقل.
• تلوث بعض أنهار المدينة.
• تراجع الملاحة في بعض المجاري المائية.
• تغير طبيعة الأسواق والمناطق المطلة على الأنهار.

ويشير عدد من المصادر إلى أن الأنواع الحديثة من القوارب حلت تدريجياً محل الأبلام التقليدية في الاستخدام اليومي.

لكن البلم لم يختف تماماً، بل تحول بصورة متزايدة إلى عنصر تراثي وسياحي.

البلم العشاري في التراث الغنائي

اكتسب البلم العشاري حضوراً خاصاً في الثقافة الشعبية البصرية من خلال الأغنية الشهيرة:

«يا بو بلم عشاري»

التي غناها الفنان البصري فؤاد سالم.

وتنسب المصادر كلمات الأغنية إلى الشاعر البصري علي العضب، وألحانها إلى الموسيقار مجيد العلي.

وسجل فؤاد سالم الأغنية في سبعينيات القرن العشرين، وأصبحت من الأغاني التي ارتبطت بصورة البصرة وشط العرب والنخيل والأنهار.

وساعدت الأغنية في تحويل اسم البلم العشاري إلى رمز ثقافي معروف حتى بين من لم يستخدموا هذه القوارب بأنفسهم.

البلم بوصفه رمزاً بصرياً

يمثل البلم العشاري جزءاً من الصورة التقليدية للبصرة التي تجمع بين:

• الأنهار.
• النخيل.
• الشناشيل.
• الأسواق النهرية.
• القوارب.
• الصيادين.
• الحياة على شط العرب.

ولهذا يظهر في الصور والكتابات والذكريات المرتبطة بالبصرة القديمة، كما تستخدم صورته في الأعمال الفنية والثقافية التي تستعيد ذاكرة المدينة.

حفظ الموروث

يضم مركز المخطوطات والتراث البصري نموذجاً فنياً مصغراً للبلم العشاري ضمن معرض موروث الملاحة النهرية.

وصنع النموذج الحرفي أسعد الصياد، إلى جانب نماذج أخرى لقوارب جنوب العراق.

ويعد حفظ نماذج القوارب وتوثيق أجزائها وتسمياتها وطرق صناعتها أمراً مهماً، ولا سيما مع تناقص أعداد الحرفيين الذين يعرفون طرق صناعة الأبلام التقليدية.

الحاجة إلى التوثيق

ما زال تاريخ البلم العشاري يحتاج إلى المزيد من البحث والتوثيق.

ومن المعلومات المهمة التي يمكن جمعها مستقبلاً:

• أسماء أشهر صناع الأبلام في البصرة.
• الورش التي كانت تصنعها.
• أنواع الأخشاب المستخدمة.
• القياسات التقليدية لكل نوع.
• أسماء أجزاء البلم باللهجة البصرية.
• أسماء أشهر البلامة.
• مواقع مراسي الأبلام القديمة.
• أجور النقل في الفترات المختلفة.
• الصور التاريخية.
• تاريخ تراجع استخدام البلم في نهر العشار.
• الأبلام الأصلية التي ما زالت موجودة حتى اليوم.

وترحب موسوعة بصراوي بالصور والوثائق والشهادات التي تساعد على توثيق هذا الجانب من الموروث النهري للبصرة.

انظر أيضاً

• نهر العشار
• العشار
• شط العرب
• المشحوف
• أسواق البصرة القديمة
• شناشيل البصرة
• فؤاد سالم
• مجيد العلي
• علي العضب
• تراث البصرة

المصادر والمراجع

روابط خارجية

• مركز المخطوطات والتراث البصري – الموروث الملاحي
• مجلة الشبكة العراقية – الزوارق العراقية: تاريخ وأنواع
• أثير – البلم العشاري في البصرة
• طريق الشعب – نهر العشار والبلم العشاري