شركة مصافي الجنوب

شركة مصافي الجنوب هي شركة عامة حكومية عراقية متخصصة بتكرير النفط الخام وإنتاج المشتقات النفطية، وتتبع وزارة النفط العراقية. تأسست سنة 1969، ويقع مقرها في منطقة الشعيبة بمحافظة البصرة.

تدير الشركة مصفى البصرة وعددًا من وحدات التكرير والتحويل ومعالجة المنتجات، إضافة إلى أقسام تكرير في محافظتي ذي قار وميسان. وتشمل منتجاتها البنزين والنفط الأبيض وزيت الغاز وزيت الوقود وغاز النفط المسال ووقود الطائرات والزيوت الأساسية ومنتجات أخرى.

معلومات عامة
الاسم	شركة مصافي الجنوب
الاسم بالإنجليزية	South Refineries Company
النوع	شركة عامة حكومية
سنة التأسيس	1969
القطاع	تكرير النفط
المقر	الشعيبة، محافظة البصرة، العراق
الجهة المشرفة	وزارة النفط العراقية
المنشأة الرئيسة	مصفى البصرة
المنتجات	البنزين، النفط الأبيض، زيت الغاز، زيت الوقود، الغاز السائل، وقود الطائرات، الزيوت الأساسية
الموقع الإلكتروني	src.gov.iq

التأسيس

تأسست شركة مصافي الجنوب سنة 1969 بوصفها شركة حكومية مسؤولة عن تكرير النفط الخام وإنتاج المشتقات في جنوب العراق.

يقع مقرها الرئيس في منطقة الشعيبة ضمن قضاء الزبير في محافظة البصرة، حيث توجد منشآت مصفى البصرة والمرافق الصناعية الرئيسة للشركة.

بدأ الإنتاج من وحدة التكرير الأولى في سبعينيات القرن العشرين بطاقة تصميمية تبلغ 70 ألف برميل يوميًا. ويذكر الموقع الرسمي للشركة تاريخ 7 نيسان 1974 لبدء الإنتاج.

المهام

تتولى الشركة مهام، منها:

• استلام النفط الخام.
• تكرير النفط.
• إنتاج المشتقات النفطية.
• تخزين المنتجات.
• ضخ المنتجات إلى الجهات المختصة.
• فحص النفط والمنتجات.
• تشغيل المصافي.
• إدارة مشروعات التكرير.
• صيانة الوحدات والمعدات.
• تطوير المصافي.
• توفير متطلبات السلامة.
• معالجة المياه والمخلفات الصناعية.
• تدريب العاملين.
• التعاقد وشراء المواد والمعدات.

المصافي والأقسام التابعة

تشمل المنشآت والأقسام الرئيسة التابعة للشركة:

المنشأة أو القسم	الموقع	النشاط	الطاقة التصميمية المعلنة
مصفى البصرة	الشعيبة، محافظة البصرة	تكرير النفط وإنتاج المشتقات	280 ألف برميل يوميًا لوحدات التقطير الأربع
مصفى الدهون في البصرة	الشعيبة، محافظة البصرة	إنتاج الزيوت والدهون الأساسية	100 ألف طن سنويًا
قسم مصفى ذي قار	محافظة ذي قار	تكرير النفط وإنتاج المشتقات والأسفلت	30 ألف برميل يوميًا
قسم مصفى ميسان	محافظة ميسان	تكرير النفط وإنتاج المشتقات	40 ألف برميل يوميًا وفق بيانات الشركة

تمثل الأرقام طاقات تصميمية ولا تعني أن جميع الوحدات تعمل بطاقتها الكاملة في جميع الأوقات.

مصفى البصرة

مصفى البصرة هو أكبر منشآت الشركة ومركز عملياتها الرئيس في محافظة البصرة.

يضم المصفى:

• أربع وحدات لتقطير النفط الخام.
• وحدات هدرجة.
• وحدات تحسين البنزين.
• وحدات غاز سائل.
• وحدة أزمرة.
• وحدة تكسير بالعامل المساعد.
• مصفى للدهون.
• خزانات النفط والمنتجات.
• مختبرات.
• محطات كهرباء وبخار.
• وحدات معالجة وتحلية المياه.
• ورش صيانة.
• منظومات شعلة وإطفاء.
• شبكات أنابيب وتحميل.

وحدة التكرير الأولى

بدأ الإنتاج من وحدة التكرير الأولى بطاقة تصميمية تبلغ 70 ألف برميل يوميًا.

ارتبطت الوحدة بمنشآت مساندة، منها:

• وحدة هدرجة.
• وحدة تحسين البنزين.
• وحدة معالجة وإنتاج الغاز.
• خزانات.
• مرافق بخار وكهرباء ومياه.

مثلت الوحدة بداية عمليات التكرير الصناعية واسعة النطاق للشركة.

وحدة التكرير الثانية

بدأ إنشاء وحدة التكرير الثانية عام 1976 بطاقة 70 ألف برميل يوميًا، ودخلت الإنتاج عام 1979، وفق بيانات الشركة.

أدى تشغيلها إلى رفع الطاقة التصميمية الإجمالية لمصفى البصرة إلى 140 ألف برميل يوميًا.

تشير بعض صفحات الموقع الرسمي إلى رقم 700 ألف برميل عند وصف الوحدة الثانية، إلا أن مجموع الطاقة المعلن وتسلسل الوحدات يؤكدان أن المقصود هو 70 ألف برميل يوميًا.

التوقف خلال الحرب

توقف مصفى البصرة عن الإنتاج سنة 1980 بسبب الحرب العراقية الإيرانية، واستمر التوقف لعدة سنوات.

نفذت كوادر الشركة حملة لإعادة إعمار المنشآت، وأُعيد تشغيل المصفى سنة 1989.

تعرضت منشآت الشركة لأضرار جديدة خلال حرب الخليج سنة 1991، ثم أعيد تشغيلها وإصلاحها بجهود العاملين.

وحدة التكرير الثالثة

بدأ إنشاء وحدة التكرير الثالثة سنة 2011 بطاقة تصميمية تبلغ 70 ألف برميل يوميًا، ودخلت الإنتاج سنة 2014.

أدى تشغيلها إلى رفع طاقة مصفى البصرة من 140 ألفًا إلى 210 آلاف برميل يوميًا.

دخلت وحدات الهدرجة وتحسين البنزين المرتبطة بالخط الثالث مرحلة التشغيل سنة 2015.

وحدة التكرير الرابعة

أُنشئت وحدة التكرير الرابعة بطاقة 70 ألف برميل يوميًا، ودخلت التشغيل في نهاية سنة 2023.

رفعت الوحدة الطاقة التصميمية الإجمالية لوحدات تكرير النفط الخام في مصفى البصرة إلى 280 ألف برميل يوميًا.

شمل المشروع:

• وحدة تقطير النفط الخام.
• وحدة غاز سائل.
• منظومة شعلة.
• مرجلًا بخاريًا.
• وحدات معالجة المياه.
• وحدات لتحلية المياه.
• شبكة أنابيب رابطة.
• خدمات إنتاج وكهرباء وسيطرة.

وحدات الهدرجة

تستخدم وحدات الهدرجة لمعالجة المنتجات النفطية بالهيدروجين بهدف إزالة الكبريت والشوائب وتحسين المواصفات.

ترتبط وحدات الهدرجة بخطوط التكرير، وتساعد على إنتاج:

• زيت غاز أقل كبريتًا.
• نفثا مناسبة للتحسين.
• وقود أكثر استقرارًا.
• منتجات ذات تأثير بيئي أقل عند الاحتراق.

تتأثر طاقة الوحدات بكمية التغذية والصيانة ونوعية النفط الخام.

وحدات تحسين البنزين

تعمل وحدات تحسين البنزين على رفع رقم الأوكتان للنفثا وتحويلها إلى مكونات مناسبة لمزج البنزين.

تضم الشركة عدة وحدات تحسين مرتبطة بخطوط التكرير المختلفة.

تشمل عملياتها:

• معالجة النفثا.
• رفع رقم الأوكتان.
• فصل الغازات.
• إنتاج مكونات البنزين.
• إرسال المنتجات إلى الخزانات والمزج.

وحدة الأزمرة

أنشئت وحدة الأزمرة بهدف إنتاج مكونات بنزين مرتفعة الأوكتان ومنخفضة المحتوى من بعض المركبات غير المرغوبة.

بدأ الإنتاج الفعلي للوحدة في مطلع عام 2024 بطاقة تصميمية تبلغ نحو 11 ألف برميل يوميًا، وفق بيانات الشركة.

تساعد الوحدة على:

• تحسين مواصفات البنزين.
• رفع رقم الأوكتان.
• تقليل الحاجة إلى الإضافات.
• زيادة الإنتاج المحلي.
• دعم تقليل الاستيراد.

مشروع التكسير بالعامل المساعد

مشروع التكسير بالعامل المساعد في البصرة، المعروف باسم FCC، مشروع لتحويل المنتجات النفطية الثقيلة إلى وقود ومنتجات أخف وأعلى قيمة.

افتُتحت الوحدة في تشرين الأول 2025 بطاقة معالجة معلنة تبلغ نحو 55 ألف برميل يوميًا.

تنتج الوحدة أو تسهم في إنتاج:

• بنزين عالي الأوكتان.
• زيت الغاز.
• النفثا.
• غاز النفط المسال.
• منتجات وسيطة.
• كمية أقل من المنتجات الثقيلة.

ذكرت وزارة النفط في تشرين الثاني 2025 أن الوحدة دخلت التشغيل الكامل.

لا تُجمع طاقة وحدة FCC مع طاقة تقطير النفط الخام، لأنها تعالج منتجات خرجت من وحدات التكرير وليست وحدة مستقلة لاستقبال الخام.

وحدات الغاز

تضم الشركة وحدات لمعالجة الغازات الهيدروكربونية الناتجة من عمليات التكرير وإنتاج غاز النفط المسال.

وفق بيانات الشركة، ترتبط وحدات الغاز بخطوط التكرير والهدرجة والتحسين، وتشمل طاقات تصميمية مختلفة.

تعمل الوحدات على:

• استقبال الغازات.
• فصل الشوائب.
• ضغط الغاز.
• فصل البروبان والبيوتان.
• إنتاج غاز النفط المسال.
• إرسال المنتج إلى الخزانات أو معامل التعبئة.

مصفى الدهون

بدأ إنشاء مصفى الدهون في منطقة الشعيبة سنة 1977، واكتمل المشروع سنة 1982.

دخل المصفى الإنتاج سنة 1996 بطاقة تصميمية تبلغ 100 ألف طن سنويًا.

تشمل منتجاته:

• زيوت ودهون أساسية.
• زيوت بدرجات مختلفة.
• منتجات مرتبطة بالأسفلت.
• عبوات بلاستيكية للمنتجات.
• براميل معدنية.

لا تُقاس طاقة مصفى الدهون بالبراميل اليومية نفسها المستخدمة لوحدات تكرير النفط الخام.

قسم مصفى ذي قار

بدأ إنشاء مصفى ذي قار سنة 1980.

يتكون من ثلاث وحدات تكرير تبلغ طاقة كل منها 10 آلاف برميل يوميًا، لتبلغ الطاقة الإجمالية التصميمية 30 ألف برميل يوميًا.

أُنشئت فيه وحدة أسفلت بطاقة تصميمية تبلغ 500 طن يوميًا، وبدأ إنتاجها سنة 1984.

يهدف القسم إلى:

• تجهيز محافظة ذي قار بالمشتقات.
• دعم المحافظات القريبة.
• إنتاج الأسفلت.
• زيادة طاقة التكرير الجنوبية.

قسم مصفى ميسان

أُنشئ مصفى ميسان سنة 1999 بطاقة أولية مقدارها 10 آلاف برميل يوميًا.

توسع لاحقًا بإضافة وحدتين، تبلغ طاقة كل منهما 10 آلاف برميل يوميًا. ويذكر الموقع الرسمي للشركة أن طاقته الكلية أصبحت 40 ألف برميل يوميًا بعد نقله إلى موقعه الجديد في منطقة حقول البزركان.

ينبغي عند توثيق عدد الوحدات والطاقة التفصيلية الرجوع إلى أحدث بيانات الشركة، لوجود اختلاف حسابي بين عدد الوحدات المذكور والمجموع المنشور.

المواد الأولية

تستقبل الشركة النفط الخام من الشركات الاستخراجية، وفي مقدمتها شركة نفط البصرة بالنسبة إلى مصفى البصرة.

تحتاج عمليات التكرير أيضًا إلى:

• الغاز والوقود.
• الكهرباء.
• البخار.
• المياه الصناعية.
• الهيدروجين.
• الهواء المضغوط.
• العوامل المساعدة.
• المواد الكيميائية.
• زيوت التشحيم.
• قطع الغيار.

المنتجات

تنتج الشركة مجموعة من المشتقات، منها:

المنتج	الاستخدامات الرئيسة
البنزين	وقود المركبات
النفط الأبيض	الاستخدام المنزلي والتدفئة وبعض الصناعات
زيت الغاز	المركبات والمولدات والمعدات
زيت الوقود	الصناعة والطاقة وبعض الاستخدامات البحرية
وقود الطائرات	الطيران
غاز النفط المسال	الطبخ والاستخدامات المنزلية والصناعية
الزيوت والدهون الأساسية	صناعة زيوت التشحيم
الأسفلت	إنشاء الطرق والأعمال الإنشائية
النفثا	مادة وسيطة للتكرير والبتروكيميائيات
المنتجات الوسيطة	تغذية وحدات التحويل والمزج

البنزين

ينتج البنزين من النفثا ومكونات أخرى بعد معالجتها في وحدات الهدرجة والتحسين والأزمرة والتكسير.

يخضع المنتج لعمليات مزج للوصول إلى المواصفات المطلوبة، ومنها:

• رقم الأوكتان.
• نسبة الكبريت.
• ضغط البخار.
• الكثافة.
• مدى التقطير.

أسهمت وحدتا الأزمرة وFCC في زيادة قدرة الشركة على إنتاج مكونات بنزين مرتفعة الأوكتان.

وقود الطائرات

تنتج الشركة وقود الطائرات أو مكوناته بعد فصل ومعالجة المقاطع النفطية المناسبة.

يتطلب وقود الطائرات مواصفات دقيقة، منها:

• نقطة التجمد.
• نقطة الوميض.
• الاستقرار.
• محتوى الكبريت.
• الكثافة.
• النظافة وخلو المنتج من الماء.

الوقود البحري

تشمل منتجات الشركة زيت الوقود البحري المستخدم في تشغيل بعض السفن والمحركات البحرية.

تختلف مواصفاته بحسب:

• اللزوجة.
• نسبة الكبريت.
• الكثافة.
• متطلبات السفن.
• القواعد البيئية البحرية.

المختبرات والسيطرة النوعية

تتولى مختبرات الشركة فحص النفط الخام والمنتجات والمواد الداخلة في العمليات.

تشمل الاختبارات:

• الكثافة.
• اللزوجة.
• الكبريت.
• رقم الأوكتان.
• نقطة الوميض.
• نقطة التجمد.
• مدى التقطير.
• ضغط البخار.
• نسبة الماء والرواسب.
• خصائص الأسفلت.
• خصائص الزيوت.
• فحوص المياه والمواد الكيميائية.

كما تقدم الشركة المشورة الفنية لبعض الجهات الحكومية والخاصة في مجالات الفحص والسيطرة النوعية.

تخزين المنتجات

تضم الشركة خزانات مخصصة لـ:

• النفط الخام.
• البنزين.
• زيت الغاز.
• النفط الأبيض.
• زيت الوقود.
• النفثا.
• المنتجات الوسيطة.
• غاز النفط المسال.
• المياه والمواد الكيميائية.

تحتوي مناطق التخزين على:

• سدود احتواء.
• شبكات إطفاء.
• أجهزة قياس مستوى.
• مضخات.
• خطوط تحميل وضخ.
• أنظمة مراقبة.
• معدات كشف التسرب.

نقل المنتجات

تُضخ المنتجات إلى الجهات المختصة بالتوزيع والتخزين بواسطة:

• خطوط الأنابيب.
• الشاحنات الحوضية.
• الصهاريج.
• مرافق التحميل.
• وسائل نقل أخرى وفق نوع المنتج.

تنسق الشركة مع شركة توزيع المنتجات النفطية والجهات التابعة لوزارة النفط لتجهيز السوق.

المياه الصناعية

تستخدم المياه في:

• التبريد.
• إنتاج البخار.
• غسل المعدات.
• معالجة النفط.
• مكافحة الحرائق.
• خدمات التشغيل.

تشمل المرافق:

• وحدات معالجة المياه.
• وحدات التحلية.
• أبراج التبريد.
• مراجل البخار.
• شبكات مياه الإطفاء.
• وحدات معالجة مياه الصرف الصناعي.

الطاقة والبخار

تحتاج المصافي إلى الكهرباء والبخار بصورة مستمرة.

تضم منشآت الشركة:

• محطات كهرباء.
• مولدات احتياطية.
• مراجل بخارية.
• محطات تحويل.
• شبكات توزيع.
• أنظمة حماية وسيطرة.

قد يؤدي انقطاع الكهرباء أو البخار إلى خفض الإنتاج أو إيقاف الوحدات.

الصيانة

تنفذ الشركة أعمال صيانة مخططة وطارئة، تشمل:

• صيانة المضخات.
• صيانة الضواغط.
• فحص الأوعية.
• فحص الأنابيب.
• صيانة الأفران.
• صيانة المبادلات الحرارية.
• تجديد العوامل المساعدة.
• صيانة الكهرباء.
• معايرة أجهزة القياس.
• صيانة أنظمة السيطرة.
• فحص الخزانات.

تُوقف بعض الوحدات دوريًا لإجراء صيانة شاملة تُعرف بالتوقفات المخططة.

المشروعات

تشمل مشروعات الشركة:

• وحدة التكرير الرابعة.
• وحدة الأزمرة.
• مشروع FCC.
• تحديث وحدات الهدرجة.
• تحديث تحسين البنزين.
• تطوير وحدات الغاز.
• تأهيل الخزانات.
• تطوير معالجة المياه.
• تحديث أنظمة الكهرباء.
• تحديث المختبرات.
• مشروعات تقليل الانبعاثات.
• تحديث أنظمة الإطفاء والسلامة.

إدارة المشروعات

تتولى الشركة تخطيط وتصميم ومتابعة المشروعات بالتعاون مع وزارة النفط والشركات الاستشارية والمنفذة.

تمر المشروعات بمراحل:

1. الدراسة.
2. التصميم.
3. تخصيص التمويل.
4. المناقصة.
5. التعاقد.
6. شراء المعدات.
7. الإنشاء.
8. الاختبارات.
9. التشغيل التجريبي.
10. التسلم والتشغيل.

المناقصات

تعلن الشركة مناقصات محلية وخارجية وطلبيات شراء لتجهيز المواد وتنفيذ الأعمال.

تشمل المناقصات:

• قطع الغيار.
• الأنابيب.
• المضخات.
• معدات المختبرات.
• المعدات الكهربائية.
• المواد الكيميائية.
• مشروعات الصيانة.
• الإنشاءات.
• معدات السلامة.
• أنظمة المراقبة.
• خدمات التدريب والاستشارات.

تنشر الإعلانات عبر الموقع الرسمي للشركة.

الهيكل الإداري

يتكون الهيكل الإداري والفني من أقسام وتشكيلات تشمل مجالات:

• الإنتاج.
• الصيانة.
• المشروعات.
• السيطرة النوعية.
• السلامة.
• البيئة.
• التخطيط.
• الكهرباء.
• الآلات الدقيقة.
• الهندسة المدنية.
• المواد والمخازن.
• العقود والمشتريات.
• المالية.
• الموارد البشرية.
• التدريب.
• تقنية المعلومات.
• الشؤون القانونية.
• الإعلام والعلاقات العامة.

قد تتغير أسماء الأقسام وفق إعادة التنظيم الإداري.

القوى العاملة

تضم الشركة كوادر في تخصصات، منها:

• الهندسة الكيميائية.
• هندسة التكرير.
• الهندسة الميكانيكية.
• الهندسة الكهربائية.
• هندسة السيطرة.
• الهندسة المدنية.
• الكيمياء.
• تشغيل الوحدات.
• صيانة المعدات.
• السلامة والبيئة.
• المختبرات.
• الإدارة والمحاسبة.
• تقنية المعلومات.

التدريب

تنفذ الشركة برامج لتطوير العاملين في:

• تشغيل الوحدات.
• الصيانة.
• السيطرة على العمليات.
• المختبرات.
• السلامة.
• مكافحة الحرائق.
• البيئة.
• إدارة المشروعات.
• العقود.
• الحاسوب.
• الإدارة والقيادة.

كما تستقبل طلبة الكليات والمعاهد ضمن برامج التدريب العملي وفق الضوابط.

السلامة الصناعية

تعمل المصافي بمواد قابلة للاشتعال وتحت درجات حرارة وضغوط مرتفعة، ولذلك تعد السلامة جزءًا أساسيًا من عمل الشركة.

تشمل الإجراءات:

• تصاريح العمل.
• عزل المعدات.
• كشف الغاز.
• مكافحة الحرائق.
• الإيقاف الطارئ.
• مراقبة الضغط والحرارة.
• تدريب الإخلاء.
• معدات الوقاية الشخصية.
• فحص الأنابيب.
• التحقيق في الحوادث.
• خطط الاستجابة للطوارئ.

البيئة

ترتبط عمليات التكرير بتحديات بيئية، منها:

• انبعاثات الأفران.
• انبعاثات المشاعل.
• أكاسيد الكبريت.
• المركبات العضوية المتطايرة.
• مياه الصرف الصناعي.
• الحمأة النفطية.
• المخلفات الخطرة.
• تسربات الخزانات والأنابيب.
• الروائح والضوضاء.

تشمل إجراءات الحد منها:

• معالجة الغازات.
• معالجة المياه.
• مراقبة الانبعاثات.
• صيانة الخزانات.
• استرجاع المنتجات.
• معالجة المخلفات.
• تطوير وحدات إنتاج وقود أقل كبريتًا.
• تقليل استخدام المشاعل.

المسؤولية الاجتماعية

تنفذ الشركة أنشطة اجتماعية وتدريبية وخدمية، قد تشمل:

• دعم المدارس.
• تدريب الشباب.
• دعم المؤسسات الصحية.
• حملات التوعية.
• دعم الأنشطة المجتمعية.
• برامج السلامة.
• مبادرات البيئة.
• استقبال الطلبة والمتدربين.

الأهمية الاقتصادية

تسهم الشركة في:

• توفير المشتقات النفطية.
• تقليل استيراد الوقود.
• زيادة قيمة النفط الخام محليًا.
• توفير فرص العمل.
• دعم الصناعة والنقل.
• توفير وقود لمحطات الكهرباء.
• إنتاج الأسفلت للطرق.
• دعم الشركات والمقاولين المحليين.
• تدريب الكوادر العراقية.

التحديات

تواجه الشركة تحديات، منها:

• تقادم بعض الوحدات.
• الحاجة إلى الصيانة.
• تغير نوعية النفط الخام.
• توفير الكهرباء والمياه.
• تحسين مواصفات الوقود.
• تقليل المنتجات الثقيلة.
• الحد من الانبعاثات.
• معالجة المخلفات.
• توفير قطع الغيار.
• تحديث أنظمة السيطرة.
• تحقيق التوازن بين الإنتاج والصيانة.
• تقليل الحاجة إلى استيراد المنتجات.

الطاقة التصميمية والإنتاج الفعلي

الطاقة التصميمية هي الكمية التي صُممت الوحدة لمعالجتها في ظروف محددة.

أما الإنتاج الفعلي فيتأثر بـ:

• الصيانة.
• توافر النفط الخام.
• حالة الوحدات.
• نوعية النفط.
• الطلب.
• الكهرباء.
• المياه.
• الخزانات.
• الوحدات المساندة.
• الأعطال الطارئة.

لذلك لا ينبغي عرض الطاقة التصميمية بوصفها إنتاجًا فعليًا دائمًا.

تحديث البيانات

عند إضافة رقم إلى الصفحة ينبغي ذكر:

• اسم المصفى أو الوحدة.
• السنة أو الشهر.
• نوع الرقم.
• هل هو طاقة تصميمية أم إنتاج فعلي.
• وحدة القياس.
• نوع المنتج.
• المصدر.
• تاريخ الاطلاع.

انظر أيضًا

• مصافي النفط في البصرة
• مصفى البصرة
• مصفى الدهون في البصرة
• مشروع التكسير بالعامل المساعد في البصرة
• شركة نفط البصرة
• شركة توزيع المنتجات النفطية
• وزارة النفط العراقية
• الصناعات البتروكيماوية في البصرة
• النفط في البصرة
• الشركات النفطية في البصرة

وصلات خارجية

• الموقع الرسمي لشركة مصافي الجنوب
• نبذة عن الشركة
• معلومات أساسية
• الموقع الرسمي لوزارة النفط العراقية