محطة كهرباء الرميلة الغازية

محطة كهرباء الرميلة الغازية هي محطة لتوليد الطاقة الكهربائية تقع في محافظة البصرة جنوبي العراق. أُنشئت المرحلة الغازية منها للعمل بنظام الدورة البسيطة، ثم أضيفت إليها وحدات بخارية لاستثمار حرارة العادم وتحويلها إلى محطة تعمل بنظام الدورة المركبة.

تتكون المحطة من خمس وحدات غازية من إنتاج شركة سيمنس ووحدتين بخاريتين، وتبلغ طاقتها التصميمية الإجمالية نحو 2,195 ميغاواط وفق بيانات الشركة المطورة للمشروع.

لا ينبغي الخلط بين محطة كهرباء الرميلة الغازية وبين محطة الرميلة الاستثمارية أو محطة كهرباء حقل الرميلة، إذ تمثل كل واحدة منها منشأة مختلفة من حيث الوحدات والطاقة والجهة المرتبطة بها.

بيانات أساسية

الاسم	محطة كهرباء الرميلة الغازية
نوع المحطة	محطة غازية حُولت إلى محطة دورة مركبة
الموقع	غرب مدينة البصرة، محافظة البصرة
الوقود	الغاز الطبيعي وزيت الغاز عند الحاجة
عدد الوحدات الغازية	5 وحدات
عدد الوحدات البخارية	وحدتان
قدرة المرحلة الغازية	نحو 1,465 ميغاواط
قدرة المرحلة البخارية	نحو 730 ميغاواط
القدرة التصميمية الإجمالية	نحو 2,195 ميغاواط
بدء إنشاء المرحلة الغازية	2012
دخول المرحلة البخارية	2021
الشركة المصنعة للتوربينات	سيمنس
الشركة المطورة لمشروع الدورة المركبة	شركة كار لإنتاج وتجارة الطاقة الكهربائية (KEPPT)
مقاول مشروع الدورة المركبة	شركة سينوهيدرو الصينية

الموقع

تقع المحطة في الجزء الغربي من محافظة البصرة، على مسافة تقارب 50 كيلومتراً إلى الغرب من مركز مدينة البصرة. وتبلغ مساحة موقعها نحو 340 أكراً بحسب بيانات الشركة المطورة.

يرتبط موقع المحطة بمنظومة إنتاج ونقل الكهرباء في جنوب العراق، كما يقع ضمن منطقة تضم عدداً من المنشآت النفطية والغازية ومحطات التوليد وخطوط نقل الطاقة ذات الجهد العالي.

التأسيس والتشغيل الأولي

بدأ إنشاء المرحلة الغازية من المحطة سنة 2012، بينما تشير شركة سيمنس إلى أن الوحدات الغازية الكبيرة دخلت الخدمة والتشغيل خلال سنة 2013.

تكونت المرحلة الأولى من خمس توربينات غازية من طراز SGT5-4000F صنعتها شركة سيمنس. وعملت هذه الوحدات في البداية بنظام الدورة البسيطة، حيث يُستخدم احتراق الوقود لإدارة التوربينات الغازية وتوليد الكهرباء، بينما تطرح حرارة غازات العادم إلى الخارج من دون استخدامها في توليد إضافي.

تورد المصادر أرقاماً متقاربة للقدرة الاسمية للمرحلة الغازية؛ إذ تذكر الشركة المطورة قدرة مقدارها 1,465 ميغاواط، بينما استخدمت سيمنس رقماً مقرباً يبلغ 1,500 ميغاواط.

الوحدات الغازية

تضم المحطة خمس وحدات غازية كبيرة، تبلغ قدرة الوحدة الواحدة منها قرابة 292 إلى 293 ميغاواط وفق بيانات المشروعات والتقارير الفنية.

وحدات المرحلة الغازية

المكوّن	العدد	القدرة التقريبية للوحدة	القدرة الإجمالية
توربينات غازية من طراز SGT5-4000F	5	292–293 ميغاواط	1,460–1,465 ميغاواط

وردت المحطة في بيانات وزارة الكهرباء العراقية لعام 2014 بخمس وحدات قدرة كل منها 292 ميغاواط. وأظهرت بيانات تلك السنة تشغيل وحدتين بقدرة متاحة مسجلة بلغت 584 ميغاواط، وهي لقطة تشغيلية خاصة بتلك السنة وليست بياناً دائماً عن عدد الوحدات العاملة أو القدرة الحالية للمحطة.

الوقود

صممت الوحدات الغازية للعمل بصورة رئيسية بالغاز الطبيعي، مع إمكانية استخدام زيت الغاز وقوداً بديلاً أو احتياطياً.

يتأثر إنتاج المحطات الغازية عادةً بعوامل منها:

• كمية الغاز المتاحة.
• ضغط الغاز ونوعيته.
• درجات الحرارة المحيطة.
• حالة الوحدات وبرامج الصيانة.
• جاهزية خطوط نقل الكهرباء.
• توفر الوقود البديل.

وفي مارس 2026 أعلنت الشركة العامة لإنتاج الطاقة الكهربائية في المنطقة الجنوبية تنفيذ أعمال صيانة لمنظومة الغاز الإضافية في محطة الرميلة الغازية، بعد تأثر الوحدات بكميات من المسحوق الأسود المصاحب للغاز المستورد.

التحويل إلى الدورة المركبة

أُطلق مشروع لتحويل المحطة من الدورة البسيطة إلى الدورة المركبة بهدف زيادة كمية الكهرباء المنتجة من الوقود نفسه. وتعتمد هذه التقنية على تمرير غازات العادم الساخنة الخارجة من التوربينات الغازية عبر مراجل استعادة الحرارة، لإنتاج البخار وتشغيل توربينات بخارية إضافية.

أعلنت شركة سيمنس في أبريل 2018 حصولها على عقد لتجهيز توربينين بخاريين من طراز SST-5000 والمعدات المرتبطة بهما، لإضافة نحو 700 ميغاواط إلى قدرة المحطة.

ووفق سيمنس، يؤدي مشروع الدورة المركبة إلى:

• إضافة نحو 700 ميغاواط من القدرة التوليدية.
• إنتاج الطاقة الإضافية من حرارة العادم من دون استهلاك كمية مماثلة من الوقود.
• رفع الكفاءة الإجمالية للمحطة إلى أكثر من 50 في المئة.
• تقليل استهلاك الوقود والانبعاثات لكل وحدة كهرباء منتجة مقارنة بالدورة البسيطة.

تذكر الشركة المطورة أن المرحلة البخارية تتكون من وحدتين بقدرة إجمالية تبلغ نحو 730 ميغاواط، وأن إنشاء هذه المرحلة اكتمل سنة 2021.

مكونات الدورة المركبة

يتكون مشروع الدورة المركبة من مجموعتين توليديتين مترابطتين:

• المجموعة الأولى: توربينان غازيان ومِرجلا استعادة حرارة وتوربين بخاري واحد.
• المجموعة الثانية: ثلاثة توربينات غازية وثلاثة مراجل استعادة حرارة وتوربين بخاري واحد.

وبذلك تستخدم المحطة خمسة مراجل لاستعادة حرارة العادم لتغذية توربينين بخاريين. وقد رُبطت أولى وحدات مشروع الدورة المركبة بالشبكة الكهربائية في يونيو 2021.

التكوين التصميمي للمحطة

المرحلة	الوحدات	القدرة المنشورة	سنة الإنشاء أو الإضافة
الدورة البسيطة	خمس وحدات غازية	نحو 1,465 ميغاواط	2012–2013
المرحلة البخارية	وحدتان بخاريتان	نحو 730 ميغاواط	2021
المجموع التصميمي	سبع وحدات توليد رئيسية	نحو 2,195 ميغاواط	بعد التحويل إلى الدورة المركبة

تمويل مشروع الدورة المركبة

نُفذ مشروع إضافة المرحلة البخارية بوصفه مشروعاً مستقلاً لإنتاج الطاقة، وتولت شركة كار لإنتاج وتجارة الطاقة الكهربائية تطويره، بينما عملت شركة سينوهيدرو الصينية مقاولاً عاماً للهندسة والتجهيز والإنشاء.

بلغت القيمة المنشورة للمشروع نحو 1.026 مليار دولار أمريكي، وتضمنت ترتيبات التمويل اتفاق ائتمان مؤجل بقيمة تقارب 872.13 مليون دولار وقع في أبريل 2018 بمشاركة مجموعة من المؤسسات المالية الصينية.

شملت الجهات الواردة ضمن ترتيبات التمويل:

• بنك التصدير والاستيراد الصيني.
• شركة باور تشاينا للتمويل.
• بنك الصين.
• بنك التعمير الصيني.
• بنك مينشنغ الصيني.
• شركة تأمين ائتمان الصادرات الصينية.

أشارت بيانات المشروع إلى تمويله بنسبة دين إلى حقوق ملكية بلغت 85 إلى 15، مع ضمان سيادي عراقي للمدفوعات المؤجلة المرتبطة بعقد التنفيذ.

القدرة التصميمية والإنتاج الفعلي

تبلغ القدرة التصميمية المنشورة للمرحلة الغازية نحو 1,465 ميغاواط وللمرحلة البخارية نحو 730 ميغاواط، ليكون المجموع قرابة 2,195 ميغاواط.

وقد تظهر في المصادر أرقام مقربة، مثل 1,500 ميغاواط للمرحلة الغازية و700 ميغاواط للمرحلة البخارية، بما يعطي إجمالياً يقارب 2,200 ميغاواط.

ولا تعني القدرة التصميمية أن المحطة تنتج هذا المقدار بصورة مستمرة؛ إذ يجب التمييز بين:

• القدرة التصميمية: أقصى قدرة اسمية مقررة للوحدات.
• القدرة المتاحة: القدرة التي يمكن إنتاجها بحسب جاهزية الوحدات والوقود.
• الإنتاج الفعلي: كمية الكهرباء المنتجة في فترة زمنية محددة.
• الطاقة المرسلة: الطاقة التي تصل فعلياً إلى شبكة النقل بعد احتساب استهلاك المحطة والفواقد.

تتغير القدرة المتاحة بحسب الصيانة ودرجات الحرارة وتوفر الوقود وحالة شبكة النقل، لذلك ينبغي إرفاق أي رقم تشغيلي حديث بتاريخ القياس والجهة التي نشرته.

التشغيل والصيانة

تحتاج المحطة إلى برامج صيانة دورية تشمل:

• التوربينات الغازية والبخارية.
• المولدات الكهربائية.
• مراجل استعادة الحرارة.
• منظومات الغاز والوقود.
• أنظمة التبريد.
• المحولات وساحات الربط الكهربائي.
• أنظمة السيطرة والحماية.
• معالجة المياه المستخدمة في الدورة البخارية.

تذكر الشركة المطورة أن عدد العاملين خلال التشغيل يبلغ نحو 250 شخصاً يومياً، وأن عقد شراء الطاقة مرتبط بصيغة البناء والتملك والتشغيل لمدة 17.5 سنة.

ويختلف إنتاج المحطة خلال فترات الصيانة الدورية أو الاضطرارية، وقد تتوقف وحدة أو أكثر من دون أن يعني ذلك توقف المحطة بكاملها.

الارتباط بالشبكة الكهربائية

ترتبط محطة الرميلة الغازية بمنظومة نقل الكهرباء في المنطقة الجنوبية، وتستخدم خطوط ومحطات تحويل ذات جهد عالٍ لنقل الطاقة المنتجة إلى الشبكة الوطنية.

نفذت وزارة الكهرباء العراقية مشروعات لتغيير مسارات خطوط نقل بجهد 400 كيلوفولت وربط محطات الرميلة، ومن بينها الربط بين محطة الرميلة الاستثمارية ومحطة الرميلة الغازية، بهدف تعزيز استقرار الشبكة ورفع قدرتها على نقل الطاقة.

الأهمية الاقتصادية والخدمية

تعد محطة الرميلة الغازية من منشآت إنتاج الكهرباء الكبيرة في محافظة البصرة. وتتمثل أهميتها في:

• دعم الشبكة الوطنية بكميات كبيرة من الطاقة.
• الاستفادة من الغاز وقوداً لتوليد الكهرباء.
• زيادة كفاءة التوليد من خلال الدورة المركبة.
• تقليل كمية الوقود المطلوبة لكل ميغاواط منتج.
• دعم استقرار شبكة الكهرباء في المنطقة الجنوبية.
• توفير فرص عمل في التشغيل والصيانة والخدمات المساندة.
• دعم الأنشطة السكانية والصناعية والنفطية في محافظة البصرة.

الجوانب البيئية

يؤدي تحويل المحطة إلى الدورة المركبة إلى إنتاج كمية إضافية من الكهرباء باستخدام حرارة العادم، وهو ما يرفع الكفاءة ويخفض استهلاك الوقود والانبعاثات لكل وحدة كهرباء منتجة مقارنة بالتشغيل بالدورة البسيطة.

ومع ذلك، تبقى المحطة منشأة حرارية تتطلب إدارة عدد من الجوانب البيئية، ومنها:

• انبعاثات احتراق الغاز وزيت الغاز.
• الضوضاء الناتجة عن التوربينات والمعدات.
• استهلاك المياه ومعالجتها.
• التخلص من الزيوت والمخلفات الصناعية.
• مراقبة نوعية الوقود.
• الوقاية من تسرب الغاز والوقود.
• متابعة تأثير المنشأة في المناطق القريبة.

السلامة المهنية

تتطلب أعمال تشغيل المحطة وصيانتها تطبيق إجراءات سلامة مشددة بسبب وجود الوقود والغاز والضغط العالي والبخار والمعدات الدوارة والجهود الكهربائية المرتفعة.

تشمل إجراءات السلامة الأساسية:

• أنظمة كشف الغاز والحرائق.
• معدات الإطفاء والاستجابة للطوارئ.
• عزل المعدات قبل الصيانة.
• تصاريح العمل في المناطق الخطرة.
• استخدام معدات الوقاية الشخصية.
• فحص خطوط الغاز والوقود.
• تدريب العاملين على الإخلاء والاستجابة للحوادث.

الفرق بينها وبين محطات الرميلة الأخرى

توجد في منطقة الرميلة منشآت كهربائية متعددة تحمل أسماء متشابهة، وهو ما قد يؤدي إلى الخلط بينها.

محطات الكهرباء التي تحمل اسم الرميلة

المنشأة	طبيعتها	التكوين أو القدرة المنشورة	ملاحظات
محطة كهرباء الرميلة الغازية	محطة غازية حُولت إلى دورة مركبة	خمس وحدات غازية ووحدتان بخاريتان؛ نحو 2,195 ميغاواط	هي موضوع هذه الصفحة
محطة الرميلة الاستثمارية	محطة استثمارية مستقلة للدورة المركبة	12 وحدة غازية و6 وحدات بخارية؛ قدرة تصميمية منشورة تبلغ 3,156 ميغاواط	مشروع مرتبط بشركة شمارة ومجموعة مابنا
محطة كهرباء حقل الرميلة	محطة مرتبطة بمنشآت حقل الرميلة	قدرة منشورة تبلغ 235 ميغاواط في الشتاء و150 ميغاواط في الصيف	افتتحت في مارس 2018 لتغذية منشآت الحقل والمساهمة في دعم الشبكة

تتعامل وزارة الكهرباء العراقية مع محطة الرميلة الغازية ومحطة الرميلة الاستثمارية بوصفهما محطتين منفصلتين، كما يظهر في أخبار الزيارات والمتابعة الرسمية للمحطتين.

تتكون محطة الرميلة الاستثمارية، وفق بيانات مجموعة مابنا، من اثنتي عشرة وحدة غازية وست وحدات بخارية بقدرة تصميمية إجمالية تبلغ 3,156 ميغاواط.

أما محطة كهرباء حقل الرميلة فقد افتتحت في 28 مارس 2018، وتبلغ قدرتها القصوى المنشورة 235 ميغاواط خلال الشتاء و150 ميغاواط خلال الصيف، وتستخدم لتغذية منشآت الحقل مع إمكانية إسناد الشبكة الوطنية.

التسلسل الزمني

السنة	الحدث
2012	إنشاء المرحلة الغازية من محطة كهرباء الرميلة.
2013	تشغيل وحدات سيمنس الغازية الكبيرة في المحطة.
2014	ظهور خمس وحدات بقدرة اسمية مقدارها 292 ميغاواط لكل وحدة في بيانات وزارة الكهرباء.
2017	إصدار أمر المباشرة لمقاول مشروع التحويل إلى الدورة المركبة.
2018	إعلان عقد تجهيز التوربينات البخارية وترتيبات تمويل مشروع الدورة المركبة.
2021	ربط أول وحدة من مشروع الدورة المركبة بالشبكة وإكمال المرحلة البخارية وفق بيانات الشركة المطورة.
2024	متابعة رسمية لأعمال محطتي الرميلة الغازية والاستثمارية بوصفهما منشأتين منفصلتين.
2025	تنفيذ ومتابعة أعمال صيانة لمنظومات المحطة.
2026	صيانة منظومة الغاز الإضافية بعد تأثر الوحدات بملوثات مصاحبة للغاز المستورد.

توثيق بيانات المحطة

ينبغي عند تحديث معلومات المحطة مراعاة ما يأتي:

• عدم الخلط بينها وبين محطة الرميلة الاستثمارية.
• عدم الخلط بينها وبين محطة الكهرباء التابعة لحقل الرميلة النفطي.
• توضيح الفرق بين القدرة التصميمية والقدرة المتاحة والإنتاج الفعلي.
• ذكر تاريخ أي رقم تشغيلي متغير.
• توثيق حالات التوقف والصيانة بمصدر رسمي مؤرخ.
• عدم جمع قدرات المحطات المختلفة تحت اسم الرميلة في رقم واحد.
• تفضيل بيانات وزارة الكهرباء والشركات المصنعة والمطورة والتقارير الفنية الموثقة.

انظر أيضاً

• محطة الرميلة الاستثمارية
• محطة كهرباء حقل الرميلة
• حقل الرميلة
• محطة كهرباء شط البصرة الغازية
• محطات توليد الكهرباء في البصرة
• شبكة الكهرباء في البصرة
• شركة غاز البصرة
• الغاز المصاحب في البصرة
• الطاقة في البصرة
• أطلس البصرة الرقمي

وصلات خارجية

• صفحة مشروع محطة الرميلة للدورة المركبة لدى شركة KEPPT
• بيان شركة سيمنس عن مشروع الدورة المركبة
• الموقع الرسمي لوزارة الكهرباء العراقية
• الشركة العامة لإنتاج الطاقة الكهربائية في المنطقة الجنوبية